29 апреля, 2013

ГЛАВА 2, ЧАСТЬ 3

СОЗДАНИЕ ЗРК С-25

Москва – основной пункт возможного удара стратегической авиацией США. Георгий Трошин, ветеран войск ПВО СССР, Почетный радист СССР, полковник в отставке, доктор технических наук, профессор, пользуясь воспоминаниями П.Н. Куксенко, изложил постановку задачи создания средств противодействия налетам стратегической авиации так:

«Очевидно, что разработка мер и средств противодействия налетам стратегической авиации США была исключительно актуальной. По инициативе И.В. Сталина в 1948 году войска ПВО выводятся из подчинения командующего артиллерией Советской армии и преобразуются в самостоятельный вид Вооруженных сил СССР – войска ПВО страны. Их командующим был назначен Маршал Советского Союза Л.А. Говоров, с одновременным исполнением должности заместителя военного министра».

Параллельно с этим преобразованием войск ПВО шла разработка зенитно-ракетного оружия. Сталину доложили, что перспективные системы ПВО должны строиться на основе сочетания радиолокаторов и управляемых ракет классов «земля–воздух».

Следующие факторы определяли необходимость реализации такого подхода:

США имели атомное оружие (десятки и сотни атомных бомб), причем основные цели – объекты на территории СССР;

степень эффективности зенитной артиллерии снизилась до такого уровня, что появилась настоятельная необходимость постановки вопроса о разработке новых подходов для построения ПВО (скорость и максимальная высота бомбардировщиков резко возросли);

применение истребителей-перехватчиков не гарантировало решение задач перехвата бомбардировщиков с необходимой степенью надежности.

Далее П.Н. Куксенко продолжил: выслушав все, Сталин сказал: «Есть такое мнение, что нам надо незамедлительно приступить к созданию ПВО Москвы, рассчитанной на отражение массированного налета авиации противника с любых направлений. Для этого будет создано при Совете Министров СССР специальное Главное управление по образцу Первого главного управления по атомной тематике.

Новый главк при Совмине будет иметь право привлекать к выполнению работ любые организации любых министерств и ведомств. При этом главке необходимо будет иметь мощную научно-конструкторскую организацию – головную по всей проблеме, и эту организацию мы предполагаем создать на базе СБ-1, реорганизовав его в Конструкторское бюро № 1.

Но для того, чтобы все это изложить в постановление ЦК и Совмина, Вам, как будущему Главному конструктору системы ПВО Москвы, поручается прояснить структуру этой системы, состав ее средств и предположения по разработчикам этих средств, согласно техническим заданиям КБ-1. Подготовьте первоначальный список специалистов, человек на шестьдесят, где бы они ни были, – для перевода в КБ-1.

Кроме того, кадровикам КБ-1 будет предоставлено право отбирать сотрудников для перевода из любых других организаций в КБ-1».

Таким образом, Сталин поставил задачу сделать оборону Москвы такой, чтобы через нее не мог проникнуть ни один самолет. Создание непроницаемой московской системы ПВО, наряду с атомным оружием и средствами его доставки – баллистическими ракетами – стало одной из важнейших государственных оборонных задач. Для ее решения были приняты особые меры.

Решением ЦК КПСС в КБ-1 была направлена «тридцатка» – 30 ведущих специалистов из разных организаций Москвы и Ленинграда, персонально отобранных С. Берией, Щукиным, Расплетиным.

В ее составе в КБ-1 были переведены преподаватели Военной академии, в которой учился Берия: Григорий Васильевич Кисунько, Андрей Александрович Колосов, Нахим Аронович Лившиц и Николай Васильевич Семаков.

Из ЦНИИ-108, своего института (ЦНИИ-108 и Совет по радиолокации, а затем и 5 ГУ МО размещались в одном здании и тесно взаимодействовали), Щукин и Расплетин через «тридцатку» перевели в КБ-1 (кроме меня) Бориса Васильевича Бункина, который после смерти Расплетина стал его преемником на посту Генерального конструктора, Илью Львовича Бурштейна и Михаила Борисовича Заксона.

Основную массу сотрудников КБ-1 составила молодежь – целые выпуски гражданских и военных учебных заведений, инженеры и техники направлялись в Москву по разнарядкам из разных городов.

Направление на работу по «Беркуту» в ТГУ, в КБ-1 и другие организации не согласовывалось ни с самими переводимыми, ни с их начальниками. Не сообщалось им также, на какую работу, для решения какой задачи они переводились».

Как вспоминал впоследствии П.Н. Куксенко, вся работа по реализации этих указаний И.В. Сталина и подготовке постановлений ЦК ВКП(б) и СМ СССР закрутилась с необыкновенной быстротой.

Был проведен глубокий анализ проблемы создания зенитно-ракетных комплексов; он показал, что степень ее сложности соизмерима с сложностью атомного проекта, который курировался ПГУ (первым главным управлением) и, таким образом, уже имелся определенный опыт решения проблем общегосударственного масштаба. Было ясно, что необходимо создание нового специального вневедомственного общегосударственного органа.

Основополагающее Постановление Правительства № 3389-1426 было принято 9 августа 1950 г. Общее руководство созданием системы зенитного ракетного прикрытия Москвы осуществлялось специально созданным управлением аппарата первого заместителя Председателя Совета Министров СССР Л.П. Берия.

В феврале следующего года этот орган преобразуется в Третье главное управление (ТГУ) при Совете Министров СССР во главе с В.М. Рябиковым. Как и Первое (ядерное) управление, ТГУ располагало огромными полномочиями и, обладая собственной приемкой, выступало в качестве Заказчика системы, при этом военные не должны были ничего знать о разрабатывавшейся системе ПСО Москвы, которая получила название «Беркут».

Новый главк при Совмине имел право привлекать к выполнению работ любые организации любых министерств и ведомств. При этом главке планировалось создать мощную научно-конструкторскую организацию – головную по всей проблеме, и это организация получила наименование «Конструкторское бюро № 1» (в сентябре 1947 г. было создано Специальное бюро № 1 (п/я 1323), в августе 1950 г. оно было переименовано в КБ-1, в 1966 г. КБ-1 преобразовано в Московское КБ «Стрела» Минрадиопрома, в 1971 г. образовано Центральное КБ «Алмаз», с 1996 г. – ОАО «ЦКБ «Алмаз»).

Эта организация определила структуру ПСО Москвы, состав ее средств и предложения разработчикам эти средств.

Через три дня после выхода Постановления Правительства 12 августа 1950 г. был издан приказ Минвооружения, в соответствии с которым начальником КБ-1 назначался зам. Д. Устинова К. Герасимов, а в апреле 1951 г. его сменил Амо Елян.

ЕЛЯН Амо Сергеевич – начальник КБ-1 (предприятие п/я 1323), бывший директор артиллерийского завода, Герой Социалистического труда, генерал-майор инженерно-технической службы, лауреат Сталинской премии, депутат Верховного Совета СССР.

Как талантливый инженер, знаток и организатор производства внес крупный вклад в создание системы «Беркут».

КУКСЕНКО Павел Николаевич (1896–1980 гг.) – начальник связи Западного фронта, которым командовал М.Н. Тухачевский. В 1937 г. арестован. В 1939 г. освобожден. Автор разработки радиолокационного прицела для бомбардировщиков. Доктор технических наук, академик Академии артиллерийских наук.

С 1947 г. возглавлял СБ-1, в котором совместно с С.Л. Берией под шифром «Комета» вел разработку средств поражения «воздух–море», в дальнейшем «воздух–земля» и «берег–море». В 1950 г. – главный конструктор системы «Беркут». Генерал-майор.

Главным конструктором «Беркута» также был назначен С. Берия, сын Л. Берия. А. Расплетин – единственный заместитель главного конструктора. Выделение Расплетина изо всех остальных, кто привлекался к работе над «Беркутом», однозначно определяло – именно ему надлежало осуществлять непосредственное руководство разработкой московской системы ПВО в целом, особенно ее радиолокационного обеспечения. Так в жизни и было.

Иными словами, больше всего КБ-1 повезло с назначением заместителем главного конструктора по системе «Беркут» и начальником радиолокационного отдела КБ-1 Александра Расплетина. Так уж сложилось, что непосредственное руководство разработкой московской системой ПВО в целом и особенно ее радиолокационного обеспечения, тогда сразу легло именно на него.

Что, впрочем, было объяснимо задолго до назначения. Александр Андреевич успешно занимался радиолокационными системами в ЦНИИ-108. И по прибытии в КБ-1 вскоре предложил оригинальную идею построения радиолокаторов наведения зенитных ракет на цели, определившую потом облик всей системы ПВО Москвы. Фактически он стал лидером разработки, а потом и главным конструктором «Беркута».

Система «Беркут» представляла собой зенитный ракетный комплекс (ЗРК). Специалисты дают такое определение ЗРК: «Под зенитным ракетным комплексом (ЗРК) обычно понимают минимальный комплект оборудования, необходимый для обстрела целей зенитными ракетами. В нашем случае это наведения зенитных управляемых ракет, стартовые устройства и сами ракеты.

Зенитная ракетная система (ЗРС), или иначе, система зенитного управляемого ракетного оружия (система ЗУРО) – группировка зенитных ракетных комплексов со средствами управления ею (радиолокаторами обнаружения целей, командными пунктами и т.п.) и средствами обеспечения (базами хранения ракет, средствами доставки ракет к стрельбовым комплексам и установки их на стартовые устройства и т.п.).

В предельном случае, когда используется один зенитный ракетный комплекс, весь необходимый при этом комплект оборудования называют по-разному: и зенитным ракетным комплексом, и зенитной ракетной системой, и системой зенитного управляемого ракетного оружия».

Задача создания ЗРК в истории военной техники ставилась и решалась впервые, поэтому проблемы, подлежащие решению, не имели прямых аналогов в прошлом.

Основными проблемами были:

создание зенитной управляемой ракеты;

создание системы наведения ракеты на цель;

разработка и производство наземной пусковой установки;

разработка радиотехнических систем и др.

Система противосамолётной обороны (ПСО) должна обеспечить, как правило, пересечение траекторий цели (самолёт, вертолёт, крылатая ракета и др.) и ракеты. Для этого служит система наведения, принципы построения которой далее рассмотрим на физическом уровне, хотя процесс обеспечения встречи ракеты с целью имеет весьма строгую математическую модель.

Рассмотрим обобщенную схему функционирования ЗРК.

Передатчик станции сопровождения ракеты через передающую антенну излучает импульсы электромагнитной энергии, которые активизируют радиолокационный ответчик, расположенный на ракете. Принятые сигналы включают передатчик ответчика ракеты, и на приёмник радиолокационной станции сопровождения ракеты поступают ответные импульсы.

Благодаря этому обеспечивается непрерывное сопровождение ракеты по угловым координатам и дальности. Полученные координаты ракеты по отношению к командному пункту поступают в ЭВМ, также в ЭВМ поступают координаты цели. ЭВМ решает задачу встречи ракеты с целью и вырабатывает сигналы управления; эти сигналы преобразуются, кодируются и излучаются командной радиолинией управления (КРУ).

На ракете эти сигналы принимаются приемником и после дешифрации в виде команд управления поступают на автопилот, который с помощью рулей управления изменяет траекторию полета ракеты.

Отдельную линию связи системы телеуправления можно объединить с радиолокационной станцией автоматического сопровождения ракеты, посылая в промежутках между зондирующими импульсами кодированные импульсы управления.

Автопилот путём отклонения органов управления ракетой сохраняет нужное угловое положение ЗУР в полёте при воздействии различных возмущений, а также управляет угловыми движениями ЗУР в соответствии с командами наведения и сигналами стабилизации.

Вся аппаратура автопилота размещается на борту ракеты. В её состав входят различного рода датчики, усилительные устройства, исполнительные, или силовые, механизмы и др.

Датчики измеряют такие характеристики полёта ЗУР, как угловые отклонения осей ракеты, угловые скорости и ускорения, линейные ускорения центра тяжести ракеты в соответствующих плоскостях и др.

Исполнительные механизмы осуществляют отклонение органов управления – рулей, элеронов, поворотных крыльев, сопел реактивных микродвигателей или сопла маршевого двигателя и других – по отношению к корпусу планера.

Система наведения ЗУР непрерывно определяет взаимное положение ракеты и цели, а также характеристики их движения. Путём выработки команд наведения и передачи их на автопилот она обеспечивает введение поправок в траекторию полёта, которые приводят к встрече ракеты с целью при допустимом промахе. Система наведения современной ЗУР включает наземную и бортовую аппаратуру.

В системах телеуправления, т.е. управления ракетой на расстоянии, выработка команд наведения осуществляется за счёт энергии, затрачиваемой на наземном пункте. Основная часть аппаратуры таких систем располагается на земле. Бортовая аппаратура отличается сравнительной простотой и небольшим весом.

Недостаток этих систем – зависимость точности наведения (величины промаха) от дальности стрельбы. Величина промаха примерно пропорциональная дальности полёта ЗУР, т.е. с увеличением дальности растёт и промах.

Комплекс приборов, осуществляющих наведение ракеты на цель, называется системой наведения.

Для испытаний ЗРК необходим полигон с соответствующим оборудованием, вычислительной техникой и др.

В главном будущий облик системы зависел от того, каким будет радиолокационное наведение зенитных управляемых ракет. При его разработке казалось целесообразным применение для поражения каждой цели двух радиолокаторов с узким лучом: один – для ее сопровождения, второй – для наведения ракеты.

Но такой путь оказался бы тупиковым и технически невыполнимым: для двух колец ПВО Москвы потребовалось свыше 1000 ЗРК с двумя радиолокаторами в каждом. Изготовить такое количество средств, разместить их на местности, укомплектовать квалифицированным персоналом, наконец, обеспечить управление болевыми действиями такой громоздкой системы, наладить ее непрерывную слаженную работу было практически неразрешимой задачей.

Расплетин предложил строить ЗРК «Беркута» принципиально по-новому – на основе специальных многофункциональных радиолокаторов. Названные центральными радиолокаторами наведения (ЦРН) они должны были обозревать (линейно сканировать) 60-ти градусные сектора ответственности ЗРК двумя «лопатообразными» лучами (одним – по «азимуту», другим – по «углу места») и обеспечивать в нем обнаружение целей, одновременное автосопровождение до 20 целей и до 20 наводимых на цели ракет и передачу на ракеты команд для их приведения в точки встречи с целями.

Таких ЗРК потребовалось бы всего 50–60. Кольца ЦРН создавали два сплошных пояса радиолокационного наблюдения, через которые незамеченным и необстрелянным не мог проникнуть ни один самолет. С принятием предложения Расплетина, он стал фактическим главным конструктором «Беркута».

Многотомный технический проект «Беркута» был выпущен в феврале–марте 1951 г., через семь месяцев после задания разработки. КБ-1 проектировало ЦРН и для ракеты автопилот, приемоответчик и аппаратуру приема управляющих команд.

Состав ЦРН определился таким: сканирующие пространство азимутальная и угломестная антенны, антенны передачи на ракеты управляющих команд; мощные передатчики; приемные устройства, разбитые на четыре группы по пять 20-стрельбовых каналов (в каждом – системы автоматического сопровождения цели и наводимой на нее ракеты, счетно-решающий прибор (СРП), формирующий команды управления ракетой, станция передачи команд на ракету); рабочие места операторов управления боевой работой групп стрельбовых каналов и командира ЗРК; устройства, синхронизирующие работу радиолокатора и др.

Всю аппаратуру ЦРН, кроме антенн визирования целей и ракет и антенн передачи управляющих команд на ракеты, разместили в полузаглубленном бетонированном бункере. Избранные для ЦРН 10-сантиметровый рабочий диапазон и приемлемые, с учетом стационарного исполнения ЦРН, 9-метровые габариты антенн позволили создать достаточно острые для точного определения направлений на цели и ракеты «лопаты» и необходимые для обеспечения требуемой дальности действия радиолокатора передающие устройства большой мощности.

Сканирование рабочего сектора с достаточной для управления наведением ракет частотой (5 раз в секунду) осуществлялось простейшим для того времени способом – равномерным непрерывным вращением антенных конструкций, составленных из шести сдвинутых относительно друг друга на 60 градусов формирователей «лопатообразных» лучей.

Направление на цель (ракету) определялось естественным для линейного сканирования способом – по «центру тяжести» принимаемых от них (цели или ракеты) пачек сигналов. Цели для их захвата выбирались операторами; захват же стартующих ракет производился, естественно, автоматически.

В начале 1950-х гг., во время аналоговых решений и ламповой электроники, 20 стоек с аппаратурой автоматического сопровождения цели и ракеты и СРП, формирующим управляющие ракетой команды, занимали в огромном бункере самое большое помещение.

С рабочего места командира ЗРК включались ракеты на подготовку к пуску и контролировался процесс подготовки. Расположение рабочего места командира на возвышении в центре между рабочими местами операторов, управлявших группами стрельбовых каналов, позволяло наблюдать за работой самого ЦРН и ЗРК в целом и контролировать действия операторов.

Перед ЦРН на удалении от 1,2 до 4 км располагалось 60 стартовых столов (для трех ракет на каждый канал обстрела целей). Ракеты стартовали вертикально, склонялись от радиолокатора в сторону целей, автоматически захватывались им на сопровождение и далее управляющими командами со станций передачи команд наводились на цели.

Один из создателей ЗРК «Беркут» К.С. Альперович пишет: «… окончательный облик будущей системы ПВО Москвы: радиолокаторы кругового обзора (в том числе выдвинутые на дальние рубежи) – для обнаружения подлетающих целей (А-100) и два кольца секторных многоканальных зенитных ракетных комплексов – радиолокаторов наведения Б-200 с зенитными ракетами В-300 (32 комплекса на внешнем кольце и 24 на внутреннем).

Для управления системой предусматривались центральный и четыре секторных командных пункта, для – хранения ракет и подготовки их к боевому использованию – специальные технические базы…

С принятием предложений Расплетина в целом он стал ответственным за все – от обнаружения целей до обеспечения точного наведения на них зенитных ракет, фактически главным конструктором «Беркута», а создание секторного радиолокатора – центральной задачей всего проекта.

Так состоялся выход на особый, весьма плодотворный путь построения зенитных ракетных комплексов – на основе радиолокаторов с линейным сканированием пространства. Путь, определивший успех и стационарного «Беркута» и последовавших за ним перевозимых систем ЗУРО.

Создание за 4,5 года такой системы, какой явилась московская зенитная ракетная система ПВО, – задача фантастическая для любого государства. Она не была бы выполнена, если бы в те годы разгоревшейся «холодной войны» государство не предоставило для ее решения (как и для решения других важнейших оборонных задач) неограниченные возможности.

Руководство работами над системой было возложено на выдающихся ученых, конструкторов, организаторов производства. Опора делалась на талантливую, образованную молодежь. Были созданы специальные организации-разработчики и самые разнообразные производства, испытательный полигон, необходимые военные организации. Самоотверженно трудились все участвовавшие в создании системы коллективы».

Осенью-зимой 1951–1952 гг. под Москвой, в Жуковском, были проведены испытания экспериментального образца ЦРН. С 24 июня по 20 сентября 1952 г. также в Жуковском прошли испытания опытного образца.

РАСПЛЕТИН Александр Андреевич

Главный конструктор системы «Беркут» Расплетин Александр Андреевич родился 25 августа 1908 года в Рыбинске. Трудовой путь начал кочегаром Рыбинской электростанции. Переехав в 1930 году в Ленинград, работал радиомехаником на заводе № 209 имени Коминтерна, затем – в Центральной радиолаборатории.

В 1932 году, окончив Электрослаботочный техникум, поступил на вечернее отделение Ленинградского электротехнического института (ЛЭТИ). После окончания в 1936 году ЛЭТИ продолжил работы в области телевидения. С 1937 года трудился в Ленинградском НИИ-9.

Разрабатывал систему телевизионного обеспечения проектируемого в Москве Дворца Советов. В предвоенные годы создал первый отечественной электронный телевизор ВРК (Всесоюзный радиокомитет). В блокадном Ленинграде занимался организацией производства радиостанций.

В феврале 1942 года был эвакуирован на радиозавод в Красноярск. В сентябре 1942 года А.А. Расплетин и группа специалистов-телевизионщиков переведены в Москву для работы в специальной лаборатории ОКБ Всесоюзного энергетического института.

В сентябре 1943 года назначен начальником лаборатории №13 НИИ-108, где приступил к созданию авиационной радиолокационной станции ТОН. В 1945 году в составе группы советских специалистов изучал немецкую радиопромышленность и радиотехнику в Германии.

В 1946 году приступил к созданию станции СНАР-1.

В августе 1950 года А.А. Расплетин переведен в КБ-1 и назначен заместителем главного конструктора зенитного ракетного комплекса «Беркут».

С 1953 года он – главный конструктор ЗРК «С-25». В 1954 году назначен главным инженером КБ-1, в 1955 году – начальником ОКБ-31 и главным конструктором КБ-1.

В декабре 1960 года назначен техническим руководителем КБ-1.

В начале 1960-х годов приступил к созданию системы ПРО «С-225», системы противоспутниковой обороны ИС и космической системы обнаружения стартов баллистических ракет УС-К.

8 января 1963 года А.А. Расплетин назначен генеральным конструктором и ответственным руководителем КБ-1 ГКРЭ.

Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий, академик АН СССР А.А. Расплетин скончался 5 марта 1967 года.

Реализацией планов создания «Беркута» занимались крупные специалисты и выдающиеся организаторы, а также предприятия:

радиотехническая лаборатория чл.-корр. АН СССР А.Л. Минца, в которой под руководством Н.И. Оганова для РЛС наведения ракет разрабатывались мощные передающие устройства;

НИИ-244 (рук. Л.В. Леонов), которому было поручено создание РЛС кругового обзора для раннего обнаружения подлетающих к московской зоне целей;

ОКБ-301 – известное самолетное КБ С.А. Лавочкина, в котором разрабатывались зенитные управляемые ракеты (группа П.Д. Грушина);

предприятия, на которых А.М. Исаеву было поручено создание двигателя ЗУР, а В.П. Бармину – стартовое оборудование.

Одна из главных проблем из-за небольшого опыта в этой области состояла в создании зенитной управляемой ракеты. В публикациях СМИ указывается на важную роль немецких специалистов в создании ракетной техники СССР.

Выводы, что это не соответствует действительности, можно сделать в первую очередь из книг Б.Е. Чертока. В. Комаров, директор музея ЦНИИмаш, почетный член Академии космонавтики РФ, имевший возможность изучить соответствующие материалы, делает вывод: «За время работы у нас немецкие специалисты в силу невысокого уровня квалификации большинства из них не создали ни одного нового образца ракетной техники… Развитие советской ракетной техники в послевоенный период пошло самостоятельным путем».

Приведем и высказывание Б.Е. Чертока: «Когда я знакомился с техникой C-25, а затем и ее модификаций, невольно вспоминались проекты военного времени: создать непроницаемую для авиации ракетную оборону Германии с помощью ракет «Вассерфаль». Чтобы от деревянного, обтянутого кожей щита дойти до идей «Вассерфаля», человечеству потребовалось две тысячи лет. А чтобы от нереальной еще в 1945 году идеи «Вассерфаля» дойти до C-25 – настоящего ракетного щита огромного города – ушло 10 лет».

Это стало возможным потому, что во главе коллективов стояли титаны: А.А. Расплетин и П.Д. Грушин.

Первую противоракету В-1000 создал коллектив, располагавшийся в Химках на территории бывшего завода № 293. Главным конструктором первых противоракет был Петр Грушин, бывший заместитель Семена Лавочкина. Он участвовал в создании ракет для ЗРК C-25 и ЗРК C-75.

После проработки бортовой аппаратуры и уточнения величины ожидаемого промаха пришлось увеличить габариты ракеты. По завершении разработки стартовая масса первого серийного варианта ракеты – «изделия 205» составила 3,58 т, длина – 11,425 м (11,816 м с приемником воздушного давления).

Наземные испытания зенитной ракеты, включая огневые испытания ее двигателя, проводились под Москвой (работу по созданию жидкостного ракетного двигателя для ракеты поручили НИИ-88, а точнее – коллективу А.М. Исаева, работавшему в отделе №9, с марта 1952 г. преобразованному в ОКБ-2 в составе НИИ-88).

Как на большинстве ракет, выполненных по схеме утка, управление по каналам тангажа и курса осуществлялось аэродинамическими рулями, а по крену – установленными на крыльях элеронами.

ЛАВОЧКИН Семен Алексеевич

Руководитель КБ по разработке ракеты системы С-25 Семен Алексеевич Лавочкин родился 11 сентября 1900 года в Смоленске.

8 августа 1945 года Семен Лавочкин назначен главным конструктором и директором завода № 301 в Химках. Здесь под его руководством создаются реактивные истребители.

17 августа 1950 года ему поручена разработка зенитной управляемой ракеты Г-300 для самолетов-перехватчиков Ту-4, в 1954 году – разработка стратегической крылатой ракеты «Буря» и зенитного ракетного комплекса «Даль».

В 1954 году генерал-майор инженерно-авиационной службы Лавочкин назначен генеральным конструктором, в 1958 году избран членом-корреспондентом АН СССР.

В 1956 году за создание ракеты В-300 удостоен звания дважды Героя Социалистического Труда. Лауреат Сталинских премий (1941, 1943, 1946, 1948 годы).

В июне 1960 года при исполнении служебных обязанностей (проходили испытания новый зенитный ракетной системы «Даль» на полигоне Сары-Шаган) С.А. Лавочкин скоропостижно скончался.

Об атмосфере, царившей в коллективе, К.С. Альперович пишет: «Решавшиеся задачи были очень интересными, и все мы трудились с огромным энтузиазмом, почти каждый день до 8–10 часов вечера. Для молодежного коллектива такой режим был вполне по силам. Разрабатывали схемы, макетировали отдельные узлы и целые устройства. Готовились к написанию Технического проекта «Беркута» и к выдаче заданий на конструирование аппаратуры для экспериментального образца секторного радиолокатора».

Об отдельных специалистах отмечено: «Большой вклад в создание систем слежения за целями и ракетами внес военный инженер Михаил Сафронович Шафеев, направленный в КБ-1 по окончании Академии… Конструирование аппаратуры ЦРН и бортового радиооборудования ракеты велось под руководством Сергея Павловича Заворотищева, из «30-ки» (с приходом к руководству конструктора М.И. Савина Заворотищев стал его заместителем)…

Из основных устройств ЦРН только два – мощные передатчики и СРП – разрабатывались вне КБ-1. Создать передатчики, генерирующие мощные зондирующие сигналы, было поручено институту Минца, а разработку СРП вел институт, занимавшийся приборами управления артиллерийским зенитным огнем (ПУАЗО)…

При этом исходными данными для управления ракетами служили определяемые радиолокаторами абсолютные (измеренные относительно земли) координаты целей и ракет, а управляющие команды формировались электромеханическими СРП. Позже метод наведения ракет был пересмотрен, СРП стали чисто электронными и необходимость в отдельном их разработчике отпала».

МИНЦ Александр Львович

Минц Александр Львович (1895–1974) – советский радиотехник, академик АН СССР (1958). Герой Социалистического Труда (1956). Основные труды по антеннам, радиоизмерениям и др. Лауреат Ленинской (1974) и двух Государственных премий СССР (1943, 1946). Активный участник создания оружия ПСО и ПРО.

В феврале 1951 года назначен руководителем Радиотехнической лаборатории АН СССР (РАЛАН) и главным инженером ТГУ. Участвовал в разработке зенитной ракетной системы С-25.

В 1957 году назначен директором Радиотехнического института АН СССР.

С 1962 года – директор и генеральный конструктор РТИ Минрадиопрома.

Под его руководством созданы РЛС ЦСО-П, «Днестр», «Днестр-М», «Днепр», начата разработка РЛС «Дарьял».

В декабре 1970 года освобожден от занимаемых должностей.

С 1967 года до конца жизни был председателем Научного совета отделения ядерной физики АН СССР по проблемам ускорения заряженных частиц.

Герой социалистического Труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий, академик АН СССР А.Л. Минц скончался в 1974 году.

Основными элементами бортовой радиокомандной аппаратуры В-301 являлись блок управления СО-11 и приемоответчик СО-12.

На верхней законцовке крыла располагалась антенна канала радиоуправления, на нижней радиовизирования.

Автопилот пневмоэлектрического типа АПВ-310 включал в свой состав интегрирующие гироскопы, датчики линейных ускорений, а также свободный гироскоп, включенный в контур стабилизации по крену. Отклонение органов управления осуществлялось пневматическими рулевыми машинками. С пятой секунды начиналось радиокомандное управление в азимутальной плоскости, с девятой – в вертикальной.

Стартовая позиция ЗРК – 60 стартовых столов (для трех ракет на каждый канал обстрела целей) располагалась перед ЦРН на удалении от 1,2 до 4 километров. Ракеты стартовали вертикально, склонялись в направлении от радиолокатора, автоматически захватывались им на сопровождение и командами со станций передачи команд наводились на цели.

Возникавшие в ходе дальнейших работ над «Беркутом» достаточно крупные изменения практически не сказались на общем построении ЦРН и зенитного ракетного комплекса в целом. Они остались такими, какими были представлены в техническом проекте».

После ареста Л.П. Берия заместителями главного конструктора А.А. Расплетина были назначены К. Альперович, В. Марков и А. Пивоваров.

Огромную роль при создании С-25 и вообще систем ПСО и ПРО играла аналоговая и цифровая вычислительная техника. Для создания оборонной техники разрабатывались уникальные АВМ, позволяющие моделировать системы, описываемые работу исследуемых систем нелинейными дифференциальными уравнениями высокого порядка, при этом имела место высокая степень адекватности реальной системы и ее математической модели.

В КБ-1 на комплексном моделирующем стенде интенсивно отрабатывался контур управления наведением ракет на цели. Комплексный стенд включал в себя имитаторы сигналов цели и ракеты, системы автоматического сопровождения цели и ракеты, ЭВМ формирования команд управления ракетой, аппаратуру передачи команд, бортовое оборудование ракеты и АВМ-модель самой ракеты.

Успех, ожидавший создателей С-25 уже в первом пуске ракеты в замкнутом контуре управления, был заложен на этом стенде. Начатое Хохом, а затем продолженное под руководством Н.А. Лившица и В.П. Шишова, такое моделирование в последующем стало не только инструментом проектирования систем управления.

Моделирование на цифровых вычислительных машинах с использованием моделей, аттестованных путем сравнения результатов моделирования с результатами, полученными в реальных пусках, позволило резко сократить необходимое число натурных испытаний, заменить их получением результатов путем моделирования.

При этом моделирование позволило весьма достоверно оценивать эффективность поражения самых различных (в том числе недоступных в их натуральном виде) целей и в самых разнообразных условиях». Приведенное выше высказывание принадлежит К.С. Альперовичу, который, работая непосредственно с генеральным конструктором ЗРК, академиком А.А. Расплетиным, активно участвовал в разработке системы С-25 на всех этапах – от рождения идей, положенных в ее основу, до принятия системы на вооружение.

Осенью 1952 года на полигоне Капустин Яр на 33-ей площадке был построен опытный образец Б-200 с размещением аппаратурной части в одноэтажном каменном строении. На полигон был перебазирован и комплексный моделирующий стенд для отработки контура управления наведением ракет, включавший в себя имитаторы сигналов цели и ракеты, системы их автоматического сопровождения, счетно-решающий прибор, бортовое оборудование ракеты и аналоговое вычислительное устройство – модель ракеты.

ИСПЫТАНИЯ ЗРК С-25 И ОФИЦЕРЫ-ПЕРВОПРОХОДЦЫ

Полковник М.Л. Бородулин детально рассказал об офицерах-испытателях, которые первые начинали службу на полигоне Капустин Яр. Им достался наиболее тяжелый как по напряженности работы, так и по сложности быта начальный период работы полигона. В этой книге мы назовем их имена.

Приказом Командующего артиллерией Советской Армии от 28 мая 1951 года была образована войсковая часть – новый подчиненный ТГУ при Совмине СССР полигон «Специальное управление № 3», основные сооружения которого должны были расположиться вблизи села Капустин Яр Астраханской области недалеко от Государственного Центрального Полигона (ГЦП).

Начальником нового полигона был назначен начальник факультета ракетного вооружения Военной Артиллерийской академии им. Дзержинского Герой Советского Союза гвардии генерал-лейтенант Сергей Ниловский.

Мудрый руководитель, редкой души человек, он пользовался уважением и подчиненных и разработчиков техники. Несмотря на возложенную на него ответственность за развертывание строительства полигона и обеспечение начала испытаний, жесткую, порой грубую, требовательность руководителей ТГУ, он всегда был доброжелателен к подчиненным и доступен им.

Главным инженером полигона был назначен подполковник Яков Трегуб – ветеран ГЦП, участник первого пуска баллистической ракеты на нём. Он был выдающимся организатором и сыграл основную роль в налаживании испытательных работ и становлении коллектива испытателей полигона, умело расставляя людей.

Ряд выпускников академии был отобран для службы на полигоне: 6 июня 1951 года в ГАУ вызывались группами выпускники Артиллерийской академии: В. Безруков, Б. Белоцерковский, М. Бородулин, Р. Валиев, П. Коба, Г. Легасов, А. Ливенцов, Н. Малков, К. Прошляков, Н. Солопов; и Харьковской академии: Г. Грищенков и С. Куц.

Их принимал генерал С.Ф. Ниловский.

5 июня 1951 года в ГАУ были приглашены десять выпускников Харьковской радиотехнической академии: Д. Баранов, В. Волков, А. Куренсков, И. Пенчуков, Н. Перевезенцев, С. Таптыгин, М. Тарасов, В. Чумаков, П. Шибалов, П. Шестаков и два выпускника Артиллерийской академии: К. Лебедев, В. Сафронов.

Офицерам, отобранным на полигон, в ГАУ давали предписания, и они отправлялись на полигон по железной дороге или, по случаю, самолётом. Ниловский принимал вновь назначенных офицеров сначала в Москве, а остальных на месте. Офицеры ГЦП, переведённые на полигон, оформлялись на месте.

С ГЦП в «Спецуправление № 3» в течение мая-июля 1951 года был переведен ряд офицеров, в том числе: Д. Барабанов, К. Буров, Б. Громов, П. Галкин, Н. Гриценко, Х. Камалов, Колотушкин, В. Кочетков, И. Краснов, А. Крылов, А. Кузьминов, В. Лобза, В. Мельник, В. Невзоров, А. Пирожков, С. Привезенцев, И. Сидоренко, В. Спиридонов, В. Суслов, Терентьев, В. Трахунов, Н. Чистяков, Е. Чернявский, Ф. Шорохов.

Население объекта постепенно увеличивалось – прибывали выпускники академий и училищ, а также офицеры, назначенные на полигон, в том числе: Ю. Кирко, И. Шушков, В. Едемский, Г. Сидоренко, В. Стефанов, Б. Леонтьев, Б. Киселев, Н. Зуев, Алтухов, Каухов, Ю. Карагодин, К. Харин, Г. Дагаев, Ф. Лагун, П. Воронин, В. Данченко, Л. Жебрун, И. Шальнов, Ю. Цветков, А. Хатин, Н. Нажа, Н. Ермаков, С. Шишкин.

Летом 1951 года на полигон прибыло два больших пополнения.

Из Ленинграда – выпускники Академии им. Можайского: Г. Белов, Л. Дятлов, В. Капусткин, П. Макаров, В. Малов, Д. Скубаренко, А. Шаракшанэ;

из Болшева – группа сотрудников МО: Ю. Вермишев, Волчков, В. Глуздовский, В. Делибаш, А. Евдокимов, В. Калиниченко, А. Ковалев, Лебедев, Р. Лепков, М. Мымрин, Б. Николаев, Б. Пуга, Б. Разумихин, А. Сотников, Шамшин, Н. Ярлыков.

Так скомплектовался первый личный состав полигона – его «первопроходцы».

В июле 1951 года на 5-ый объект из ОКБ-301 поступили первые опытные образцы ракеты системы «Беркут» – ракеты В-300 (изделие 205) и начались её автономные испытания.

Ответственным руководителем автономных испытаний ракеты В-300 был первый заместитель начальника ТГУ Сергей Ветошкин. Он был наделен огромными полномочиями, постоянно находился на полигоне, держал связь с Москвой и фактически руководил довольно жёстко всей работой.

Техническим руководителям испытаний был Генеральный конструктор Семён Лавочкин.

Задачами первого этапа автономных испытаний ракеты были: отработка старта ракеты, исследование её лётных характеристик и проверка работы бортовой аппаратуры.

Офицеры технической позиции начинали работу учениками у разработчиков, а затем работали вместе с ними.

Первыми испытателями по бортовой сети и комплексной проверке были: Г. Белов, В. Волков, Ю. Кирко, Н. Перевезенцев;

по планеру и двигательной установке – В. Глуздовский, Д. Скубаренко, П. Макаров;

по радиовзрывателю – Г. Дагаев, В. Чумаков;

по автопилоту – Л. Дятлов, Ф. Лагун;

позже – К. Прошляков (после службы на старте);

по бортовой аппаратуре радиотелеметрии – П. Шестаков, М. Бородулин (после работы на кинотеодолите);

по бортовой аппаратуре радиоуправления – Г. Грищенков;

по такелажному хозяйству – Х. Камалов, В. Кочетков, В. Стефанов.

Предстартовая проверка ракеты и пуск ее производились с помощью аппаратуры, установленной в бункере. Здесь осваивали свои специальности первые испытатели: В. Суслов, И. Краснов, К. Прошляков (вскоре он был переведён на техническую позицию), Д. Баранов, Б. Киселев, Н. Зуев, Ф. Шорохов.

Работа стартовиков была трудной и опасной.

Всего на первом этапе автономных испытаний ракеты с 25 июля по 16 декабря 1951 года было произведено 30 пусков ракет первых трех серий, из которых 26 – с программным управлением ракетой от бортового устройства.

Все наземные измерительные службы с первого пуска работали самостоятельно без помощи промышленности.

Кинотеодолитные измерения траектории ракет обеспечивали на первых четырёх пусках офицёры: Г. Легасов, В. Едемский, Г. Сидоренко, М. Бородулин, В. Невзоров.

На наземной аппаратуре телеметрии с первого пуска работали офицёры: Н. Чистяков, М. Тарасов, С. Таптыгин, Колотушкин.

Первыми радиолокационными измерениями траектории ракет занимались офицеры: В. Мельник, И. Пенчуков, А. Куренсков, П. Шибалов.

Основную работу по обработке (а тогда она была только ручной) результатов измерений и их анализу выполняли сотрудники ОКБ-301 и КБ-1.

В обработке активно участвовали офицеры полигона: Б. Белоцерковский, Р. Валиев, М. Гриценко, Н. Малков, позже к ним присоединились: В. Делибаш, А. Евдокимов, А. Шаракшанэ.

В фотолаборатории трудились К. Буров, Е. Чернявский и А. Хатин.

С образованием отдела анализа в нём служили офицеры: Б. Белоцерковский, Р. Валиев, В. Глуздовский, В. Калиниченко, А. Ковалев, Б. Николаев.

Службой единого времени занимался Б. Леонтьев.

Связью заведовал Терентьев.

В бытовом плане жизнь семей, особенно в селе, в чужих домах была нелегка. Офицеры с 5-го объекта приезжали редко, особенно зимой, когда дорогу заносило снегом, и на поездку домой уходило чуть ли не полдня. Часто они отсутствовали дома более недели. Все бытовые заботы ложились на жен. Они добывали продукты на рынке, или по случаю, в магазинах, стояли в очередях за керосином, готовили, воспитывали детей, в домиках зимой поддерживали круглосуточно огонь в отопительном котле, для чего таскали из сарая уголь.

К этому надо добавить весеннюю мошку, летнюю жару и пыль, порой непролазную грязь в селе. Несколько скрашивали жизнь майские тюльпаны и рукав Волги – Ахтуба, да редкий отъезд в отпуск в родные места.

Изменилось и штатное расписание полигона. Вместо некоторых отделов (технической позиции, старта, измерений и Б-200) были образованы команды.

Первая – испытатели стартовой позиции огневого комплекса системы «Беркут». Начальником команды был В. Лобза, заместителем по технической части – В. Суслов. В команде было три группы. Начальниками групп стали И. Краснов и Д. Баранов.

Позже в команду была переведена группа Н. Ярлыкова.

Вторая – испытатели технической позиции. Начальником команды стал М. Мымрин. Личный состав технической позиции был распределён по организованным лабораториям: комплексных испытаний – начальник В. Волков; автопилота – Ф. Лагун; бортовой аппаратуры радиоуправления – Г. Грищенков; радиовзрывателя – В. Чумаков; бортовой радиотелеметрии – П. Шестаков; планера и двигательной установки – П. Макаров; транспортно-такелажного оборудования – В. Кочетков.

Третья – испытатели станции Б-200. Начальником команды стал Б. Пуга. В команде было создано 6 групп в соответствии с аппаратурным построением станции. Первыми начальниками групп были: Ю. Вермишев, В. Едемский, А. Куренсков, Р. Лепков, А. Сотников, П. Галкин.

Четвертая – обеспечивала внешнетраекторные измерения движения ракет и реальных целей (мишеней) и телеметрические измерения.

Начальником команды стал Г. Легасов.

Кинотеодолитную службу с прежним составом возглавлял В. Едемский.

Радиолокационную – И. Пенчуков, наземную телеметрическую – Н. Чистяков.

Был реорганизован отдел анализа результатов испытаний. Начальник отдела – Р. Валиев, заместитель – А. Ковалев. В отделе были 2 группы: первая – по анализу системы управления ракетой и оценки боевой эффективности огневого комплекса, вторая – по анализу работы аппаратуры и оборудования его средств.

Начальником первой группы стал Ю. Вермишев, в составе группы были: Б. Белоцерковский, М. Бородулии, В. Глуздовский, К. Прошляков, А. Шаракшанэ, в 1954 году начальником второй группы стал Н. Ярлыков, в составе группы были: Л. Дятлов, В. Калиниченко, Б. Николаев и другие офицеры.

Во время испытаний на отдельных устройствах ЦРН работали инженеры КБ-1: К.К. Берендс, М.М. Ганцевич, Л.Н. Глебова, Л.Н. Злобин, Е.А. Корнеев, И.К. Кулаков, В.И. Плешивцев, М.А. Сергеева, Л.А. Фаинберг, В.Я. Черепанов, В.А. Штаркин, В.А. Якунин и прикрепленные к ним военные испытатели: Б.Н. Ананьин, Ю.И. Дерябин, Б.И. Леонтьев, Р.Д. Лепков, А.Д. Старостин, М.П. Тарасов, М.И. Трофимчук, В.А. Едемский.

Специальным обеспечением испытаний ЗРК – имитатором движущейся цели и «электронными шкалами» ведали Е.И. Никифоров, К.В. Макарин и Л.А. Полосухина. На перебазированном из Москвы комплексном моделирующем стенде В.П. Шишов, В.Т. Апришкин, О.А. Гридина и Ю.В. Афонин продолжали работу над замкнутым контуром управления наведением ракет на цели.

В декабре 1954 года Государственные испытания завершились. Всего за время этих испытаний было произведено 73 пуска ракет 205 (из них 21 пуск по самолетам-мишеням) и 30 пусков ракет 207А (из них 14 по самолетам-мишеням).

Поражено 4 самолета-мишени Ту-4 (в том числе один постановщик пассивных помех) и 10 самолетов-мишеней Ил-28 (в том числе также один постановщик пассивных помех). 3 самолета-мишени из этого числа были повреждены первой ракетой, перестали управляться, но продолжали полёт. Они были добиты истребителями сопровождения.

Всего на испытаниях система С-25 за период с июля 1951 года по декабрь 1954 года было произведено 370 пусков ракеты 205 и около 100 пусков ракет 207 и 207А.

Из общего числа 470 пусков около 350 пусков выполнены в замкнутом контуре управления, из них около 150 по «условным» целям и около 200 по реальным мишеням – парашютным и самолетным.

Приведенные выше цифры характеризуют большой объем работы, выполненный на полигоне за три с половиной года. Ведь каждая стрельба, включавшая от одного до двадцати пусков, требовала: разработки задания на работу, подготовки и проверки средств системы и измерительных средств, проведения стрельбы с необходимыми измерениями, обработки (причем ручной – ЦВМ на полигоне тогда не было) результатов измерений, поиска остатков ракет и мишеней (при стрельбе по реальным мишеням), анализа результатов стрельбы (особенно трудоёмкого при неудачных пусках), устранения выявленных недостатков (или выработки решений по их устранению) и подготовки отчетных материалов.

Статус и структура полигона менялись в соответствии со стоявшими перед ним задачами. В 1964 году «Специальное управление № 3» стало именоваться – «8-й Научно-исследовательский испытательный полигон», с 1990 года – «8-й Испытательный полигон», а с 1994 года – «Научно-исследовательский испытательный центр средств ПВО межвидового применения» (в составе Государственного Центрального Межвидового Полигона).

После службы на полигоне пути и судьбы «первопроходцев», ставшими специалистами в новой области военной техники, разошлись. В числе офицеров, убывших с полигона (кроме упомянутых ранее), были: в 4 ГУ МО – Б. Белоцерковский, М. Бородулин; в НИИ-2 МО – заместителями начальника института: Я. Трегуб и А. Ливенцов, на различные должности: В. Капусткин, М. Гриценко, В. Калиниченко, Д. Скубаренко; в СНИИ-45 МО: начальником института – И. Пенчуков, на различные должности: В. Делибаш, Ю. Карагодин, А. Крылов, А. Куренсков, М. Тарасов, Р. Лепков, П. Шестаков, П. Шибалов; в НИИ-4 МО: К. Прошляков; на ГНИИП-10: В. Глуздовский, Г. Дагаев, А. Шаракшанэ; в Войска ПВО страны: В. Безруков, В. Едемский; П. Макаров; в военные представительства 4 ГУ МО: Г. Грищенков, Б. Леонтьев, В. Сафронов, С. Таптыгин, К. Харин, Н. Ярлыков; в МВИЗРУ – В. Волков, Ф. Лагун, В. Чумаков; в НИИ-101 МРП – А. Сотников.

Ряд «первопроходцев» продолжили службу в этих и других организациях Министерства обороны, а некоторые окончили её на полигоне.

Но где бы «первопроходцы» ни служили после полигона, везде они внесли заметный вклад в укрепление обороноспособности Родины. Это видно из того, как закончили свою службу в Вооружённых силах некоторые из них.

Гвардии генерал-лейтенант артиллерии кандидат военных наук С. Ниловский – начальником НИИ МО.

Генерал-лейтенант артиллерии И. Шушков – начальником полигона.

Генерал-лейтенанты: доктор технических наук И. Пенчуков – начальником НИИ МО, кандидат технических наук Г. Легасов – председателем НТК Войск ПВО страны, кандидат технических наук М. Мымрин – заместителем начальника 4ГУ МО, В. Едемский – заместителем Командующего войсками ПРО.

Генерал-майоры: кандидат технических наук Я. Трегуб – заместителем начальника НИИ МО, А. Ливенцов – заместителем начальника НИИ МО, кандидат технических наук Р. Валиев – членом НТК ГШ ВС, доктор технических наук А. Шаракшанэ – начальником управления НИИ МО.

Полковники: Н. Малков – заместителем начальника управления 4 ГУ МО, доктор технических наук Ю. Вермишев – заместителем начальника НИИ МО, М. Бородулин, Ю. Кирко, И. Краснов, В. Суслов – начальниками отделов 4 ГУ МО; доктор технических наук Б. Белоцерковский, А. Крылов, Р. Лепков – заместителями начальников управлений НИИ МО; доктор технических наук В. Глуздовский, кандидат технических наук А. Куренсков, М. Тарасов, кандидат технических наук П. Шестаков, П. Шибалов – начальниками отделов НИИ МО, кандидат технических наук Б. Николаев – членом НТК Войск ПВО страны, Г. Грищенков, Б. Леонтьев, В. Мельник, Н. Перевезенцев, К. Харин, кандидат технических наук Н. Ярлыков – руководителями военных представительств 4 ГУ МО.

Успешно служили в Вооружённых силах и другие «первопроходцы» полигона. Многие – после увольнения из Вооружённых сил работали в промышленности.

Лауреатами Ленинской премии стали: Р. Валиев, В. Едемский, Г. Легасов, И. Шушков.

Лауреатами Государственной премии – Ю. Вермишев (дважды), А. Крылов, Г. Легасов, М. Мымрин, И. Пенчуков, А. Шаракшанэ.

Заслуженными деятелями науки и техники РСФСР – И. Пенчуков и А. Шаракшанэ.

БАЛЛАДА О ПОЛИГОНЕ «КАПУСТИН ЯР»

Там, где ветер по степи метался

В небеса вздымая пыль и снег

Порешил на век обосноваться,

Как всегда, военный человек!

Породнить его со степью дикой

Ахтуба и Волга помогли

Натиску стихии многоликой

Твердо – нет! – сказать они смогли.

Вот туда, где пыль, песок без меры,

Где стоит несносная жара

Первая команда офицеров

Выполнить заданье прибыла.

«Белый лебедь» рядышком с Житкуром

Стал гнездом для тех, кто начинал

Был по нраву ищущим натурам

И уют домашний создавал.

Не пугали ни жара, ни стужа

Ни песок, ни оголтелый гнус

Знали, сознавали – очень нужно,

Чтоб удачным был их первый пуск.

Месяц не прошел еще с начала,

Но неплохо двинулись дела

Первая ракета в высь умчалась

Плавно оторвавшись от стола.

Параллельно возвели строенья:

Наведенья, старта и ТП

В контуре замкнутом управленья

Пуск прошел без срыва и ЧП.

День рабочий длился – сколько надо

До того, как прозвучит отбой

В ожиданьях были очень рады

Мяч гонять и летом и зимой.

Через год еще одна победа

Взяли, одолели высоту

Ложка, говорят, нужна к обеду

Как мишень свалили с неба ТУ.

Риски ждущих стробов подгоняли

Доводили блоки БВК,

А ракеты вновь и вновь взмывали

Разрывая в клочья облака.

Служба шла по строгому порядку

Будь то пыль, жара или мороз

И возил с площадки на площадку

И домой автобусный «извоз».

Редок выходной – зато рыбалка

Оживает Ахтуба – река

Не нужна особая смекалка

Чтоб подсечь на спиннинг судака.

Здесь в озерах плещутся сазаны

В половодье в ямах стаи щук

Окуни в наряде, как фазаны

Норовят схватить живца из рук.

И в минуты отдыха такого

Коллектив сливался как скала,

Чтобы завтра, после выходного

Вновь работа, как по маслу шла.

Если кто бывало, ошибался

И горело по утру нутро

Лишь тогда он только опускался

В скромный зал «капярского метро».

Вечерами, стоя у окошка,

К тишине прислушавшись чуть-чуть,

Слышно было, как поет гармошка

Донося веселье или грусть.

А весной, когда снега подтают

И пойдет по Волге рыхлый лед

Все вокруг как в сказке воскресает

И вся степь тюльпанами цветет.

Обживали на века десятку

Строили добротные дома

Появилась зелень как на грядке

Мягче стали лето и зима

Все трудились славно и не охали

Отдавали делу, что могли

Свой аэродром в степи отгрохали

Телецентр для местных нужд ввели.

Нет, не одолели бы работу

Не создать б того, что есть вокруг

Если бы хозяйские заботы

Не были уделом женских рук.

Нежность Ваших рук, тепло и ласка,

Женская кипучая любовь,

Общая военная закваска

Звали на свершенья вновь и вновь.

Если вдруг окажемся не рядом

Ждете писем, телеграмм, вестей,

Донимая дверь тревожным взглядом,

Сохраняя бережно детей.

Сколько ж неудобств, иных лишений

Вместе с нами Вы перенесли

И, конечно ж, в летопись свершений

Строчку Вы весомую внесли.

И сегодня нам нельзя не вспомнить

Первых командиров, имена

На чьи плечи ношею огромной

За успех ответственность легла.

Первым среди первых был Ниловский

Воздана ему большая честь

В тихом городке в степях приволжских

Улица первопроходца есть.

Помним мы Беляева, Шушкова и Трегуба,

Коллектив сплотивших боевой

Знавших свое дело, скажем, туго

И людей ведущих за собой.

Не прошли старанья наши даром

Создан был надёжнейший заслон,

Чтобы недруг атомным ударом

Всей столице не нанёс урон,

С той поры прошло уж полстолетья,

Но остались в памяти у всех

Трудности работы в лихолетье,

И победы радостный успех.

НИЛОВСКИЙ Сергей Федорович

Родился 3 июня 1906 г. в Рязанской области, награжден в 1942 г. орденом Красного Знамени; в 1943 г. полководческими орденами Суворова II степени и Кутузова I степени; в 1944 г. орденом Богдана Хмельницкого.

В августе 1944 года С.Ф. Ниловский назначен заместителем командующего артиллерии по ГМЧ 3-го Белорусского фронта. В этой должности награжден полководческим орденом Суворова I степени и двумя боевыми орденами Красного Знамени. В 1947 году награжден вторым орденом Ленина.

С апреля 1948 по ноябрь 1950 года – научный руководитель группы реактивной артиллерии в НИИ-3 Академии артиллерийских наук Министерства ВС СССР (ныне ЦНИИ-3 МО).

В августе 1950 г. была начата разработка первой (и единственной) в мире зенитной ракетной системы противовоздушной обороны для г. Москвы под кодовым названием «Беркут».

Для испытаний ее вооружения в районе развертывающегося Государственного ракетного полигона в Капустином Яре в июне 1951 года решено создать специальный зенитный ракетный полигон под кодовым названием «Управление № 3». Начальником этого полигона назначен генерал-лейтенант артиллерии С.Ф. Ниловский.

25 июля 1951 года на этом полигоне был произведен первый автономный пуск зенитно-управляемой ракеты В-300.

В январе 1956 г. С.Ф. Ниловский назначен на должность начальника специальных войск – заместителя командующего зенитной артиллерией по ЗРВ войск ПВО страны. Награжден третьим орденом Ленина.

15 марта 1957 г. С.Ф. Ниловский назначен начальником первого в Министерстве обороны НИИ вида Вооруженных Сил под официальным названием «2-й научно-исследовательский институт войск ПВО страны». Со свойственной ему масштабностью, размахом и энергией Сергей Федорович в короткие сроки сформировал Институт.

Успешный ход разработки и испытаний системы «Беркут», ставшей впоследствии знаменитой системой С-25, позволил правительству уже в декабре 1951 г. принять Постановление СМ СССР «О начале строительства подмосковных боевых позиций», а 24 октября 1952 года – Постановление «О формировании первых зенитных реактивных полков, вооруженных системой С-25.

С.Ф. Ниловский имел пропуск, подписанный И.В. Сталиным, поскольку ему устанавливали регулярные 20-минутные доклады по его делам ежемесячно лично И.В. Сталину и еженедельно лично Л.П. Берия.

В 1959 году завершена первая комплексная НИР института, научным руководителем которой был гвардии генерал-лейтенант артиллерии С.Ф. Ниловский.

Ее результаты и рекомендации рассматривал и принял Военный Совет войск ПВО страны. Его решением они были положены в основу Плана развития войск ПВО страны до 1965 года.

С.Ф. Ниловский во многом способствовал как проведению исследований на высоком теоретическом и практическом уровне, так и оперативному внедрению их результатов и рекомендаций благодаря практически неограниченным входам в любые правительственные и, естественно, научные инстанции.

Являлся ведущим специалистом в области исследований оперативно-стратегических проблем противовоздушной обороны страны и Вооруженных Сил, один из создателей первых образцов зенитного ракетного вооружения, основатель зенитного ракетного полигона в Капустином Яре.

Под его руководством сложилась научная школа системных исследований по обоснованию вооружения и военной техники ПВО, заложены основы плодотворной деятельности большого научного коллектива, продолжающего научные исследования этих проблем в современных условиях.

Ветеран Великой Отечественной войны и Института И.В. Ерохин пишет: «Нас радует, что в умах и сердцах ветеранов не померкла, а надеемся, не померкнет и в умах и сердцах грядущих поколений 2-го ордена Октябрьской революции Краснознаменного Центрального научно-исследовательского института Министерства обороны Российской Федерации светлая память о его создателе».

ТРЕГУБ Яков Исаевич

Генерал Я.И. Трегуб внес большой вклад в процесс испытаний изделий ПВО, в частности, системы С-25. Вместе с генералом С.Ф. Ниловским Я.И. Трегуб руководил стрельбами на первом этапе испытаний системы С-25. При комплексных испытаниях С-25 в масштабах всего полигона работами по подготовке и проведению пусков ракет руководил главный инженер полигона Я.И. Трегуб.

Ранее капитан Трегуб был откомандирован в распоряжение генерала Тверецкого, командира бригады особого назначения в Германии. В 1945 году майор Трегуб на полигоне Капустин Яр был назначен генералом Вознюком начальником первой стартовой бригады. До 1964 г. Я.И. Трегуб работал по проблематике ПВО, занимаясь разработкой и испытаниями комплексов ПВО и ПРО.

Учитывая огромный опыт генерала Я.И. Трегуба, Генеральный конструктор С.П. Королев обратился к Главнокомандующему войсками ПВО страны маршалу Батицкому с просьбой перевести Трегуба в ОКБ-1.

В Головном НИИ Войск ПВО страны генерал Я.И. Трегуб был заместителем Начальника Института по научно-исследовательской работе, являясь прямым координатором НИР, объем которых был чрезвычайно велик и включал не только проблематику ПСО, ПРО, ПКО, но и весьма сложные смежные проблемы.

Полномасштабный зенитный комплекс был представлен на Государственные испытания 25 июня 1954 г. Первый пуск с ракетой 205 провели 1 октября, а с ракетой 207А – 30 октября. В ходе Государственных испытаний проведено 16 пусков ракет 207 с кумулятивной боевой частью В-196 и радиовзрывателем типа 555. Зенитными ракетами были поражены все мишени – 11 Ил-28 и 4 Ту-4.

Достаточная степень отработанности изделий 207А позволила принять полученные при их испытаниях характеристики за основу при решении вопроса о соответствии ракеты и комплекса в целом заданным требованиям и возможности принятия их на вооружение.

Максимальные значения дальности 30–35 км и высоты 20–25 км отвечали требованиям Постановления 1950 г. Дальность устойчивого автоматического сопровождения цели станцией Б-200 достигала 50 км при высоте цели 10 км и 36 км при высоте 3 км. При заданном значении скорости ракеты в момент встречи с целью 1980 км/час это величина на высоте 3 км составляла 1800 км/час, а максимальная скорость ракеты достигала 3670 км/час.

Располагаемая перегрузка ракеты составляла 6 единиц на высоте от 3 до 15 км, 4 единицы – на высоте 20 км. Время активного полета составляло 56–61 секунду. Заданный радиус срабатывания радиовзрывателя – до 75 м – был подтвержден для 96,4% пусков. Он в полтора раза превышал радиус зоны поражения боевой части В-196, который составлял 50 м вместо заданных 30 м. Масса боевой части составляла 327–330 кг, при этом масса взрывчатого вещества – 213–222 кг – многократно превышала заданную по Постановлению 1950 г. величину заряда – 60 кг.

Время установки в стартовое положение – 6–7 с – несколько превышало заданное 5 с. Максимальное время нахождения в полной боевой готовности составило 12 минут вместо 15 минут. Первая ракета стартовала через 6 с от команды «Старт». Три ракеты могли быть запущены за 8 секунд.

Таким образом, по основным показателям С-25 соответствовала заданным требованиям».

Разработка ЗРК С-25 была начата 9 августа 1950 года (в этот день было создано уже упоминавшееся главное управление при Совете Министров СССР, выступившее заказчиком этой системы), а постановлением ЦК КПСС от 14 апреля № 720-435 и Совета Министров СССР от 7 мая 1955 г. № 893-533 эта система была принята на вооружение Советской Армии. Она представляла собой непроницаемую ракетную стену, защищающую Москву от налета любого количества самолетов с любого направления. Система С-25 прослужила более 30 лет.

Следовало ли создавать мощнейшую, специализированную систему обороны вокруг удаленной от границ столицы? Или надо было начинать с зенитных ракетных комплексов, которые можно было бы размещать в любых точках? В то время, в условиях «холодной войны», такой вопрос едва ли кто-нибудь из разработчиков системы себе задавал.

Задачу поставило высшее государственное руководство, и разработчики свято верили в необходимость ее решения. С технической же стороны задача создать практически непроницаемую для самолетов систему ПВО была сверхинтересной. И молодой коллектив (а в нем большинству, в том числе и тем, кто сыграл определяющую роль в создании «Беркута», редко было за тридцать) работал над ее решением с огромным энтузиазмом.

Основным техническим результатом этого труда стало оригинальное построение зенитных ракетных комплексов, придавшее московской системе уникальные тактико-технические характеристики, не имеющие равных в мировой практике.

Сначала часть ЗРК несла дежурство в режиме опытной эксплуатации – без ракет в огневых дивизионах частей.

В августе 1957 г. операторы одной из станций А-100 зафиксировали на высоте порядка 20 км цель, идущую курсом на Москву. Не входя в зону поражения армии, она развернулась и ушла на запад.

В то время ракет на стартовых позициях еще не было. Командование армии настаивало на том, что это был самолет-нарушитель. На следующий день после этого инцидента приказом министра обороны СССР армия была поставлена на боевое дежурство по охране неба Москвы.

Созданием С-25 была успешно решена поставленная И.В. Сталиным задача – с максимально достижимой надежностью обеспечить оборону Москвы. Система была построена на принципе эшелонирования – зенитные ракетные комплексы (ЗРК) располагались по двум концентрическим окружностям относительно центра столицы.

С учетом угрозы массированных налетов авиации противника в комплексах была реализована так называемая многоканальность по цели – возможность одновременного обстрела каждым ЗРК до 20 самолетов противника.

Зоны досягаемости обеспечивали поражение целей, летящих на высоте от 3–5 км до практического потолка всех состоявших в то время на вооружении самолетов.

При создании С-25 были впервые решены сложнейшие задачи создания сложной многокомпонентной системы, сформировалась устойчиво работающая кооперация проектных организаций и предприятий – изготовителей.

Это позволило, несмотря на расформирование в 1953 г. Третьего главного управления, успешно завершить работы по С-25 и разработать ряд новых комплексов ПВО.

С конца пятидесятых годов общая координация работ в оборонных отраслях промышленности велась правительственным органом, не раз менявшим наименование, но в дальнейшем изложение для краткости именуемым ВПК (военно-промышленной комиссией).

Деятельность ВПК осуществлялась в тесном взаимодействии с оборонным отделом ЦК КПСС, руководством и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны.

Оперативные решения всех задач, связанных с созданием С-25, позволило решить одну из сложнейших проблем оборонной триады.

Участник разработок, дважды Герой Социалистического Труда Б.В. Бункин говорит: «Была поставлена задача обеспечить надежную противовоздушную оборону Москвы. Для этой цели под руководством Александра Андреевича была создана первая в мире система зенитно-управляемого ракетного оружия – С-25.

Их расположили двумя кольцами вокруг нашей столицы. Каждый из них имел зону в 60 градусов и мог одновременно поражать до двадцати целей. Таким образом, задача защиты Москвы от налета тяжелых бомбардировщиков с атомными бомбами – самого грозного тогда оружия – была решена…

Сложные проблемы удалось оперативно решить потому, что действовала жесткая командная система и был величайший энтузиазм наших людей, сознававших себя победителями в жесточайшей войне и отдававших все силы восстановлению хозяйства страны.

Я пришел на фирму в 50-м году и был участником разработки. Мы готовили документацию, отправляли на завод, потом многое переделывали и снова – на завод. Все это под жестким контролем и нажимом.

Регулярно проходили оперативки на головном заводе в Кунцево. Как правило, проводил их кто-либо из помощников Л.П. Берии, и заканчивались они далеко за полночь. Присутствовали все директора заводов, участвующих в работе. Каждый из них докладывал состояние дел, и если начинал путаться, то его строго предупреждали, а бывало, и снимали с работы. Дисциплина была военная».

Бывший командующий войсками ПРО и ПКО, генерал-полковник в отставке Ю.В. Вотинцев следующим образом отразил факт создания C-25: «За пять лет вокруг Москвы были сооружены два кольца бетонированных дорог на расстоянии 50 и 100 км от центра города общей протяженностью до 2000 км, развернуты две зоны дальнего радиолокационного обнаружения на удалении 25–30 и 200–250 км от Москвы на станциях А-100, 56 зенитных ракетных полков со стационарными в железобетонных укрытиях станциями наведения ракет (СНР) Б-200, построены стартовые позиции и специальные технические базы для содержания ракет».

Создание в начале 50-х годов системы С-25, способной одновременно уничтожить до 1000 самолетов противника, с пуском по каждому из них до трех ракет, убедительно продемонстрировало способность нашей экономики, восстанавливаемой после войны, сосредоточить необходимые ресурсы для решения задач по обороне страны. Это было поистине научно-техническим подвигом.

Научными руководителями и ведущими конструкторами средств системы стали А.А. Расплетин, А.Л. Минц, г.В. Кисунько, Л.В. Леонов. Управляемая ракета В-300 была создана в КБ С.А. Лавочкина. Войсковые части находились в подчинении генерал-лейтенанта артиллерии С.Ф. Ниловского.

Большой вклад в создание ЗРК С-25 внесли: А.А. Расплетин, С.И. Ветошкин, А.М. Исаев, Г.В. Кисунько, А.Л. Минц, А.Н. Щукин, С.А. Лавочкин, В.М. Рябиков, В.Д. Калмыков, П.Н. Кулешов, С.Ф. Ниловский, Я.И. Трегуб, К.С. Альперович, С.П. Заворотищев, А.И. Исаев, К.К. Капустян, П.М. Киримов, А.А. Колосов, Ф.В. Лукин, В.Э. Магдесиев, В.И. Марков, А.В. Пивоваров, В.П. Чижов, М.С. Шафеев, В.П. Шишов и др.

К.С. Альперович, один из разработчиков системы, подвел итог титанической работы, выполненной коллективом, следующим образом: «Сопутствующий нам на всех этапах работы над системой успех в огромной степени обязан выдающимся личным качествам главных конструкторов Расплетина и Лавочкина, руководителей создания и испытаний системы Рябикова, Щукина, Минца, Калмыкова, Ветошкина, Еляна, Кулешова, Трегуба и многих других.

Их ум, огромная эрудиция, организационный талант сочетались с прекрасными человеческими качествами. Это делало работу всех участников создания системы дружной, радостной, и эффективной в любых сложных обстоятельствах. И центром, притягивающим всех, был Расплетин.

Прорыв, совершенный в ходе работ над С-25 в науке, технике и технологии, промышленности, созданные квалифицированные коллективы разработчиков, эффективная кооперация промышленности, прекрасно оснащенный испытательный полигон, специальные ракетные войска стали фундаментом для развития зенитно-ракетного оружия».

Создание в начале 50-х годов системы С-25, способной одновременно уничтожить до 1000 самолетов противника, с пуском по каждому из них до трех ракет, убедительно продемонстрировало способность нашей экономики, восстанавливаемой после войны, сосредоточить необходимые ресурсы для решения задач по обороне страны.

Это было поистине научно-техническим подвигом, который совершили как идеологи С-25, так и многотысячный коллектив исполнителей, так как за главным конструктором системы ЗРК С-25 А. Расплетиным, главным конструктором ЗУР В-300, главным инженером испытательного полигона в Капустином Яре Я. Трегубом, главным конструктором автопилота ЗУР В-300 П. Кирилловым, главным конструктором наземной пусковой установки В. Барминым, заместителями начальника Третьего Главного Управления В. Калмыковым и С. Ветошкиным стояли многотысячные коллективы ученых, инженеров и рабочих, которые выполняли конкретную работу чрезвычайной сложности, требующей высочайшей ответственности. Многие принципы, заложенные в систему, большая сложность ее подсистем требовали экспериментальной проверки, т.е. проведение испытаний.

От рождения идей, положенных в основу С-25, до проведения стрельб по самолетам-мишеням прошло меньше трех лет. Сейчас такое представить себе невозможно.

Создание зенитной ракетной системы ПВО Москвы было отмечено высокими государственными наградами. КБ-1 было награждено орденом Ленина, КБ Лавочкина – орденом Трудового Красного Знамени.

Сергей Ветошкин, Алексей Исаев, Григорий Кисунько, Александр Минц, Александр Расплетин и Александр Щукин были удостоены звания Герой Социалистического Труда. Семен Лавочкин, получивший это звание еще во время Великой Отечественной войны, был награжден второй золотой медалью «Серп и Молот».

Подарив Расплетину одновременно с присвоением звания Героя Социалистического Труда автомашину ЗИМ, правительство подчеркнуло его особую роль в создании московской системы ПВО. Расплетин стал доктором технических наук.

В 1958 г. его избрали членом-корреспондентом, в 1964 – действительным членом АН СССР, с 1962 года он генеральный конструктор.

Высокими государственными наградами был отмечен труд многих разработчиков системы, работников промышленности, военных.

Большая группа сотрудников была удостоена ордена Ленина. В КБ-1 – Альперович, Капустян, Марков, Пивоваров, Чижов, а также главный инженер предприятия Федор Лукин, начальник ОКБ Андрей Колосов, разработчики отдельных систем и устройств ЦРН и ЗУР Анатолий Исаев, Петр Кириллов, Михаил Шафеев, Валентин Шишов, руководитель конструкторов Сергей Заворотищев, ведущий конструктор Владимир Магдесиев.

Создание за 4,5 года такой системы, какой явилась московская зенитная ракетная система ПВО, – задача фантастическая для любого государства. Она не была бы выполнена, если бы в годы разгоревшейся холодной войны государство не предоставило для ее решения (как и для решения других важнейших оборонных задач) неограниченные возможности.

Руководство работами над системой было возложено на выдающихся ученых, конструкторов, организаторов производства. Опора делалась на талантливую, образованную молодежь. Были созданы специальные учреждения-разработчики и самые разнообразные производства, испытательный полигон, необходимые военные организации. Самоотверженно трудились все участвовавшие в создании системы коллективы.

7 мая 2005 года исполнилось ровно 50 лет со дня принятия на вооружение зенитной ракетной системы С-25 («Беркут»). Событие это по своей значимости, пожалуй, сопоставимо с появлением в СССР атомной бомбы. И не только потому, что С-25 стала первой в мире зенитно-ракетной системой (ЗРС) с непревзойденными характеристиками, созданной по самым новым и передовым в то время технологиям.

Сегодня, после рассекречивания американских планов бомбардировок Советского Союза, можно с уверенностью говорить: мощь нашей армии, наличие в ее арсенале столь совершенного оружия берегли страну от налетов американской авиации в начальный период «холодной войны», а Москву – от участи Хиросимы.

Мало кто знает, что долго до провокационного полета Пауэрса высотные самолеты ВВС США появлялись даже над Москвой. Достать их зенитная артиллерия была не в силах, истребители – тоже.

Сталин понимал: этот зондаж нашей ПВО ничем хорошим не закончится. Поэтому поставил задачу в кратчайшие сроки сделать непроницаемой воздушную оборону столицы. Ее основой должен был стать тогда еще не существовавший вид вооружений – зенитное управляемое ракетное оружие.

В процессе эксплуатации системы С-25 неоднократно проводились доработки и модификации ее компонентов; были разработаны системы С-25М (ставилась задача поражения целей с заданной эффективной поверхностью рассеяния; малоразмерных и сверхзвуковых целей, с заданной границей зоны поражения), система С-25МА (предусмотрена возможность поражения маловысотных целей), системы С-25МАМ и С-25МР (предусматривалась повышенная помехозащищенность).

Разработка системы С-25 стала школой подготовки целой плеяды ученых, конструкторов, инженеров, квалифицированных рабочих, перепрофилирования заводов. Очень ценным был опыт, приобретенный при испытаниях системы С-25.

Идеи, положенные в основу С-25, получили свое развитие в созданных в короткие сроки перевозимых зенитных ракетных системах С-75 и С-125.

С-75 и С-125 хорошо зарекомендовали себя во Вьетнаме и на Ближнем Востоке.

В 1958–1966 гг. под руководством академика Расплетина была разработана зенитная ракетная система другого типа – С-200 дальнего действия с полуактивным самонаведением на цели зенитными ракетами.

Незадолго до своей скоропостижной кончины А.А. Расплетин выступил с инициативой и начал работать над унифицированной многоканальной системой нового поколения – С-300.

Успехи микроэлектроники, вычислительной техники, развитие антенных фазируемых решеток позволили в этой системе, осуществленной под руководством преемника Расплетина Генерального конструктора академика Б.В. Бункина (Генеральный конструктор ракеты – академик П.Д. Грушин), решить задачи, аналогичные стоявшим перед создателями С-25, на качественно новом техническом уровне и с характеристиками, обеспечивающими поражение самых разнообразных средств воздушного нападения на всех высотах, в том числе предельно малых».

Итак, путь от С-25 к С-300 во многом определился благодаря созданию ЗРК С-25.

Постановлением Совета Министров СССР от 7 мая 1955 г. № 893-533 и приказом министра обороны от 21.05.1955 г. № 00112 на базе 4-го управления МО было создано 4-е Главное управление Министерства обороны.

Оперативно главк был подчинен главкому Войск ПВО страны, заместителю министра обороны генералу армии С.С. Бирюзову. Практически текущей деятельностью 4-го ГУ МО от Главкомата руководил маршал артиллерии Н.Д. Яковлев.

Генерал-лейтенант П.Н. Кулешов стал начальником вновь созданного главного управления. Первым его заместителем был назначен Герой Советского Союза генерал-лейтенант Г.Ф. Байдуков.

Первоначально задача 4-го главного управления заключалась в техническом обеспечении боевой эксплуатации и боевого дежурства зенитной ракетной системы С-25, поступившей на вооружение 1-й армии ПВО особого назначения.

В дальнейшем главк руководил развитием и совершенствованием системы С-25, а также выступал как военный генеральный заказчик разработки серийного производства и технического обеспечения эксплуатации всех видов основного вооружения Войск ПВО страны. В составе главка были образованы управления в соответствии с направлениями его деятельности, а также необходимые самостоятельные отделы и тематические группы.

Важная черта научно-технической революции в Войсках ПВО страны — тесное сотрудничество специалистов заказчика и разработчиков вооружения на всех этапах создания, испытаний и эксплуатации новой техники.

Выдаваемые заказчиком тактико-технические требования на создание новых образцов вооружения ПВО всегда были рассчитаны на борьбу с перспективными средствами нападения. В Вооруженных Силах потребовалось сформировать зенитные ракетные войска, а при 4-м ГУ МО – институты, полигоны, арсеналы и ремонтные базы.

Важнейшей особенностью в создании средств управления и информационного обеспечения для Войск ПВО страны является системный подход, требующий постоянной увязки систем автоматизации различных уровней управления как внутри этих уровней, так и между собой, обеспечения взаимодействия боевых действий Войск ПВО с действием средств ПВО других видов Вооруженных Сил, организации взаимодействия боевых действий ЗРВ и ИА и обеспечения управления боевыми действиями войск в реальном масштабе времени».

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С-75

В 1953 году был поставлен вопрос о модификации многоканального ЗРК С-25 в одноканальный под автомобильный вариант (было много противников разработки такого комплекса).

Основная концепция ЗРК: перевозимый зенитно-ракетный комплекс, в отличие от стационарного С-25, должен был решать задачу поражения одной цели, налетающей с любого направления.

Каким он должен быть? Решение было однозначным – перевозимый комплекс следует строить, как и С-25, на основе радиолокатора с линейным сканированием пространства. При этом сохранялись обеспечиваемые таким радиолокатором высокая точность наведения ракеты на цель и дополнительные возможности по обстрелу цели в сложных условиях, в том числе плотной групповой цели.

В то же время такое построение комплекса было наиболее простым. Для безусловного поражения цели должна предусматриваться возможность ее обстрела по крайней мере двумя ракетами.

При ином решении для этого в составе комплекса пришлось бы иметь вместо одного секторного, три узколучевых радиолокатора: один для сопровождения цели и два для сопровождения наводимых на цель ракет.

Исполнение секторного радиолокатора в новом комплексе могло быть существенно упрощено: к этому времени уже существовали решения, позволяющие осуществить сканирование пространства без механического вращения всей антенной конструкции – с помощью «внутренних сканеров».

Постановлением Совета Министров СССР от 20 ноября 1953 г. № 2838-1201 «О создании передвижной системы зенитного управляемого ракетного оружия для борьбы с авиацией противника» задавалось создание комплекса, предназначенного для поражения целей, летящих со скоростью до 1500 км/час на высотах от 3 до 20 км. Масса ракеты не должна была превышать две тонны. Дальность стрельбы 30 км.

Головным разработчиком системы было определено КБ-1 Министерства среднего машиностроения, главным конструктором – А.А. Расплетин. Для организации работ над новой системой КБ-1 была организована тематическая лаборатория, которую возглавил Б.В. Бункин.

Одновременно из КБ-1 был выделен коллектив конструкторов, которому поручалось во вновь организованном ОКБ-2 разработать ракету для нового комплекса. Новое КБ возглавил П.Д. Грушин.

В 1957 году на совещании у заместителя председателя Совета министров СССР В.А. Малышева по вопросу о перспективах системы С-75 прибыли министр обороны маршал Советского Союза Г.К. Жуков, все его заместители, несколько гражданских министров.

С докладами выступили Г.В. Кисунько и П.Д. Грушин. Сомнения высказал В.Д. Калмыков, недавно назначенный министром радиопромышленности: «Это та же Б-200, но только в автомобиле, и вместо многоканальной – одноканальная». Были сделаны пояснения, что за мобильность приходится платить многоканальностью.

Оснастить ЗУР головкой самонаведения не представлялось возможным, так как техникой самонаведения наши специалисты еще не владели.

Выступившие один за другим маршалы высказывались за то, что бы в этой системе была головка самонаведения. В это время маршал Г.К. Жуков сказал, что данная система нам нужна, указав рукой на ковер, где были расставлены ее макеты. Конечно, хорошо бы иметь в ней головку самонаведения, но мы должны считаться с тем, что у наших конструкторов эта проблема не решена.

Таким образом, маршал Жуков Г.К. дал путевку в жизнь ЗРК С-75.

В состав этого комплекса входила аппаратура одного канала С-25 и ПУ зенитных ракет В-750.

ЗУР С-75 – двухступенчатая, с твердотопливным пороховым ускорителем и жидкостным ракетным маршевым двигателем. Длина ее почти 12 м, диаметр корпуса 0,6 м. Максимальная дальность полета 45 км, высота поражения цели 28 км, ближняя граница зоны поражения – 12 км, время полета к цели до 40 с.

Большая часть элементов бортовой аппаратуры ракеты, включая автопилот, аппаратуру радиоуправления и радиовизирования, разрабатывалась в КБ-1. Радиовзрыватель «Шмель» создавался в НИИ-504, боевая часть – в НИИ-6.

Ограниченные возможности линии наведения по обнаружению и сопровождению целей в условиях сильных отражений от местных предметов делали низкой эффективность борьбы с маловысотными целями.

К этому времени заканчивались испытания зенитно-ракетной системы (ЗРС) С-300П.

Отметим, что уже в 1961 г. были проведены опытные работы по определению возможности сопровождения баллистических ракет средствами системы С-75.

Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 30 декабря 1960 г. № 1234-528 применительно к системе С-75М была задана разработка зенитной управляемой ракеты 15Д (В-760) со специальной боевой частью, предназначенной для поражения групповых воздушных целей, а после успешного завершения испытаний ракета принята на вооружение Постановлением от 15 мая 1964 г. № 421-166 и Приказом МО СССР № 0066 1964 г.

Находившиеся в войсках комплексы С-75 («Десна») постоянно дорабатывались. Разработка системы с расширенными боевыми возможностями на базе систем «Десна» была начата в соответствии с Постановлением СМ СССР от 4 июня 1963 г. № 621-207.

Постановлением предусматривалось обеспечение возможностей обстрела целей со скоростями до 200 км/час, снижение минимальной высоты поражения с 3000 до 300 м, расширение курсовых углов зоны поражения целей, летящих со скоростью 1500 км/час до 90 градусов и до круговой зоны при обстреле дозвуковых целей.

В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР № 417-146 от 8 июня 1970 года проводилась модернизация, направленная на:

повышение помехозащищенности;

обеспечение защиты от противорадиолокационных ракет;

использование специальной боевой части.

Кроме того, содержанием направлений модернизации были:

повышение вероятности поражения высокоскоростных и маневрирующих целей ракеты В-755, оснащенной новой БЧ;

повышение вероятности поражения целей при стрельбе вдогон, а также низколетящих целей при ручном способе сопровождения;

автоматизация процесса опознавания целей с помощью специальной аппаратуры и обеспечение сопровождения этой аппаратурой;

сокращение времени приведения ЗРК в боевой режим и др.

Испытания ЗРК С-75 проводились на полигоне Сары-Шаган в 1959 году.

К ноябрю 1959 г. были завершены автономные испытания и начались испытания в замкнутом контуре по условной цели. В 1960 году были завершены:

заводские испытания – 30 августа;

совместные испытания – декабрь.

Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 20 апреля 1961 г. № 356-130 и Приказом МО СССР № 0054 комплекс С-75М с ракетой В-755 был принят на вооружение Войск ПВО страны, а в 1962 году поступил также и в части ПВО Сухопутных войск.

Комплекс обеспечивал поражение целей, летящих со скоростью до 2300 км/час в диапазоне высот от 3 до 30 км на дальности от 12 до 40 км. Дальность стрельбы по дрейфующим аэростатам была доведена до 43 км.

Следующие направления (1962 год):

расширение границы зон поражения ЗРК при стрельбе по малоскоростным целям;

снижение нижней границы зоны поражения до 300 м составляли содержание дальнейшего совершенствования ЗРК.

Модернизация ЗРК была направлена на:

повышение помехозащищенности РЛС по каналу визирования ракеты;

повышение эксплутационной надежности.

Постановлением Правительства от 19 марта 1956 г. № 336-255 устанавливался срок представления батареи (зенитного ракетного дивизиона) С-75 на Государственные испытания – 1 июля 1957 г.

Над территорией СССР в это время имели место полеты самолетов-разведчиков, поэтому было принято решение о внедрении в серию упрощенного варианта С-75, который в дальнейшем получил обозначение СА-75 «Двина».

Комплекс СА-75 «Двина» с ракетой 1Д (В-750) был принят на вооружение ПВО страны и ПВО Сухопутных войск Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 11 декабря 1957 г. № 1382-638 и Приказом МО СССР № 00102 1957 года.

С 1958 г. комплексы СА-75 в массовом количестве поставлялись Заказчику и вскоре стали основным оружием Войск ПВО страны.

За создание ЗРК С-75 Б.В. Бункину и П.Д. Грушину было присвоено звание Героя Социалистического Труда, многие разработчики были удостоены Ленинской премии, а ОКБ-2 было награждено орденом Ленина.

Работы по совершенствованию ЗРК проводились постоянно. Был принят на вооружение ЗРК СА-75 с ракетой 11Д.

Постановлением СМ СССР № 561-290 от 22 мая 1959 г. и Приказом МО СССР № 0056 комплекс С-75 с ракетой В-750ВН (13Д) был принят на вооружение.

Модернизация комплекса С-75 – создание ЗРК С-75М была задана Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 4 июня 1958 года № 608-293 и последующим Постановлением СМ от 16 сентября 1959 года № 1048-499.

Предусматривалось расширение зоны поражения, повышение помехозащищенности и точности наведения комплекса с новыми ракетами двух типов. Новый вариант станции наведения ракет разработки СКБ-304 получил обозначение – РСН-75МВ.

Главным конструктором системы С-75М был назначен А.А. Расплетин, СНР – Л.И. Горшков. Ракеты создавались ОКБ-2 главного конструктора П.Д. Грушина.

В результате разработок создавались системы С-75М1 («Волхов») (предусматривалось увеличение максимальной дальности с 40 до 55 км по дозвуковым целям с эффективностью рассеяния типа Ил-28, снижением минимальной высоты поражения с 3000 до 300 м, расширения курсовых углов зоны поражения целей, летящих со скоростью 1500 км/час до 90 градусов и до круговой зоны при обстреле дозвуковых целей), С-75М3 («Волхов»), С-75М4 («Волхов»), С-75 («Волга»), С-75 («Волга-М»).

Система С-75 поступила на вооружение, хорошо проявив себя в реальных условиях боя в Египте, Сирии, Вьетнаме, Ираке, на Кубе. Это грозное оружие почти полувековых локальных войн в небе окрещено западом «Гайдлайном».

ЗРК стоял на вооружении стран Варшавского договора и многих других стран мира.

С-75 известен в трех модификациях – «Двина», «Десна» и «Волхов», возможности которых последовательно росли: первая модификация могла обстреливать противника, летящего на скорости до 300 м/с (1500 км/ч) на высотах от 3 до 22 км и при этом на поражение одной цели требовалось 2–3 ракеты; вторая уже «держала» под огнем высоты от 0,5 до 25 км в радиусе 34 км; третья имела досягаемость по высоте до 30 км, а дальность стрельбы – до 43 км.

При этом ЗУР «Волхова» были способны поражать самолеты, имеющие скорость 2300 км/ч.

Именно ЗРК С-75 стал не только первым перевозимым комплексом, но и первым в мире ЗРК, принявшим участие в реальных боевых действиях. На его боевом счету первые сбитые самолеты противника, он первым стал экспортироваться за рубеж. Более того, в сознании миллионов советских граждан С-75 вообще представлялся первенцем советского зенитного ракетного оружия.

Главный конструктор системы – академик А.А. Расплетин. Главный конструктор ракеты – академик П.Д. Грушин.

Ракеты имеют нормальную аэродинамическую схему. Цельноповоротные рули для управления по тангажу, рысканию и крену расположены на хвостовой части отсека маршевой ступени ракеты, а элероны для управления по крену на участке полета со стартовым ускорителем – на стартовой ступени ракеты.

Подрыв осуществляется по команде радиовзрывателя или по команде от наземной станции наведения при подлете к цели.

Ракеты зенитных комплексов С-75 различных модификаций с 1958 года выпускались в г. Ленинграде Северным заводом.

ЗРК С-75М3 обеспечивает поражение бомбардировщиков, стратегических бомбардировщиков, истребителей-бомбардировщиков, самолетов многоцелевого назначения, сверхскоростных самолетов-разведчиков, автоматических дрейфующих аэростатов и крылатых ракет.

ЗЕНИТНЫЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ 11Д, 13Д, 20Д, 5Я23

11Д, 13Д, 20Д и 5Я23 – двухступенчатые, выполнены по нормальной аэродинамической схеме. Первая ступень представляет собой твердотопливный ракетный двигатель, вторая – оснащена жидкостной ДУ.

В отсеках маршевой ступени расположены радиовзрыватель, осколочная фугасная боевая часть, блоки бортовой аппаратуры, баки с компонентами топлива, жидкостный ракетный двигатель, агрегаты управления рулями ракеты, приемники команд управления.

Управление полетом ракеты и наведения на цель осуществляется по радиокомандам, а подрыв БЧ – по команде от радиовзрывателя или от станции наведения.

ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ С-75

В 1959 г. начались испытания модернизированного комплекса С-75М, целью которых была оценка тактико-технических и боевых характеристик комплекса с различными типами ракет.

Первый пуск ракеты В-755 в замкнутом контуре по условной цели, имитируемой аппаратурой Ил-20М, был проведен 7 декабря 1959 г. 30 августа 1960 г. были завершены заводские испытания, а в декабре 1960 г. – совместные.

В результате был принят на вооружение новый комплекс С-75М с ракетой В-755. За эти работы большое число инженеров-испытателей от имени СМ СССР были награждены ценными подарками и денежными премиями. Работы по дальнейшему совершенствованию комплекса продолжались по следующим направлениям:

расширение границы зон поражения комплекса при стрельбе по малоскоростным целям (1962 г.);

снижение нижней границы зоны поражения комплекса до 300 м (к 1962 г.).

В 1962 г. начаты испытания ракеты В-760. А спустя год она была принята на вооружение Войск ПВО страны.

В период с 1961 по 1970 гг. проводились работы по исследованию, доработкам и испытаниям, направленным на дальнейшее расширение возможностей: поражения автоматических дрейфующих аэростатов; увеличение дальности стрельбы комплекса за счет использования пассивного участка полета ракеты; обстрела низколетящих целей; подготовки исходных данных для стрельбы с помощью прибора пуска; сопряжения РСН-75В с АСУРК-1МА, с наземным запросчиком НРЗ-10М, с радиолокационным дальномером РД-75, с аппаратурой комплексного контроля ракетного дивизиона «Аккорд-75»; обеспечение обстрела более скоростных и маневренных целей.

Основным назначением третьего этапа модернизации явилось дальнейшее повышение помехозащищенности ЗРК С-75М, обеспечение ее защиты от противорадиолокационных ракет, наводящихся на источник радиоизлучения, и введения ракеты со специальной боевой частью.

Модернизированной по третьему этапу ЗРС С-75М присвоено наименование С-75М3. Совместные испытания ЗРС С-75М3 проводились в в/ч 03080 в период с 28.02.73 г. по 24.10.73 г.

В результате проведенных испытаний подтверждено соответствие ТТХ требованиям ТТЗ ЗРК С-75М3 и рекомендовано принять ее на вооружение с зенитной управляемой ракетой В-760В и специальной боевой частью.

Четвертый этап модернизации ЗРК С-75М (1974–1977 гг.) направлен на повышение потенциальных характеристик, улучшение помехозащищенности, повышение вероятности поражения ракетой В-755 с новой боевой частью высокоскоростных и маневрирующих целей, а также целей при стрельбе вдогон, сокращение времени приведения в режим боевой готовности, автоматизации управления боевой работой, повышения вероятности поражения низколетящих целей при ручном способе сопровождения, обеспечение сопровождения с аппаратурой опознавания 73Е6, автоматизации опознавания и блокировки пуска ракет.

Для обеспечения этих возможностей в РСН-75В3 был введен телеоптический визир «Карат-2», заменена антенна узкого луча на новую, расширен динамический диапазон приемного устройства канала визирования цели.

Заводские испытания модернизированной зенитной ракетной системы проведены в 1977 году. Основательная проверка ЗРК С-75М, модернизированного по четвертому этапу, проведенная офицерами-испытателями 2 управления в/ч 03080, 5 команды в/ч 03145 и 2-го потока в/ч 03142, показала, что система соответствует требованиям ТТЗ, заложенным в модернизацию.

Система рекомендована для принятия на вооружение Войск ПВО страны.

В марте 1980 года закончена доработка станции наведения ракет РСН-75В3 по сопряжению с НВО 5Н66М по проекту перечня № 104. Испытания доработанного ЗРК С-75М3 проведены в 1–2 кварталах 1980 года.

Проведенные испытания показали, что характеристики доработанного комплекса соответствуют требованиям ТТЗ на модернизацию ЗРК С-75М (Волхов-М5).

Низковысотный обнаружитель 5Н66М, сопряженный с ЗРК С-75М3, обеспечил надежное целеуказание по маловысотным целям, которое позволяло обнаруживать цели по РСН-75В3 на дальности прямой видимости.

Однако эффективность борьбы с маловысотными целями по-прежнему оставалась низкой из-за ограниченных возможностей РСН-75В3 по обнаружению и сопровождению целей в условиях сильных отражений от местных предметов.

Ввиду недостаточной эффективности доработок ЗРК «С-75М3» по четвертому и пятому этапам модернизации эти ЗРК не пошли в серийное производство.

Другой важной причиной явилось окончание к этому времени испытаний системы С-300П, имевшей значительные преимущества перед ЗРК С-75М3.

Вследствие этого дальнейшие крупные доработки ЗРК С-75М3 в в/ч 03080 были прекращены.

Благодаря проведенным модернизациям ЗРК С-75 в течение долгого времени оставался самым массовым и эффективным зенитным ракетным комплексом войск ПВО страны.

Генеральный конструктор НПО «Алмаз», главный конструктор ЗРК С-75 Б.В. Бункин по поводу применения С-75 во Вьетнаме сказал:

«Перед нами была поставлена задача сделать перевозимый комплекс, чтобы его можно было расположить в любом месте. Так началась разработка системы С-75, главным конструктором которой я и был назначен. Мы еще не закончили испытания, а уже была дана команда начать серийное производство и в 1958 г. система была принята на вооружение. Она была передвижной, но впитала в себя идеологию С-25.

Суть ее коротко в том, что цель и ракета сопровождаются одним и тем же инструментом, через одну и ту же антенну, так что ошибки в наводке здесь исключались, а метод наведения ракет на цель позволял обеспечивать высокую точность борьбы с любыми скоростными и маневрирующими самолетами.

Вьетнамская война дала такую рекламу С-75, что трудно найти страну, которая не купила бы эту систему. Малайзия, Индонезия, Латинская Америка, Китай. Кстати, китайцам мы передали всю технологию по разработке С-75.

И четыре года назад на авиасалоне в Ле Бурже я видел С-75 китайского производства, практически без серьезных модернизаций. Мы же теперь эту систему уже не выпускаем».

Опыт войны во Вьетнаме был использован при обороне Суэцкого канала.

Многие страны оснастили национальные системы ПВО комплексами С-75. ЗРК «Волга» поставлялся в Афганистан, Анголу, Алжир, Албанию, Болгарию, Венгрию, Йемен, Индию, Ирак, Иран, КНДР, Китай, Кубу, Ливию, Мозамбик, Монголию, Перу, Польшу, Пакистан, Румынию, Сирию, Судан, Чехию, Эфиопию, Югославию.

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С-125 ДЛЯ БОРЬБЫ С МАЛОВЫСОТНЫМИ ЦЕЛЯМИ

Разработка перевозимого одноканального зенитного ракетного комплекса С-125 для борьбы с маловысотными целями была задана Постановлением Совета Министров № 366-255 от 19 марта 1956 года.

ЗРК С-125 с ракетой В-600П был принят на вооружение 21 июня 1961 г. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 561-233.

Средствами С-125 достигалось поражение целей со скоростями до 1500–2000 км/час в диапазоне высот 200–10 000 м на дальностях 6–10 км. Обеспечивался обстрел целей, маневрирующих с перегрузкой до 4 единиц в диапазоне высот 5000–7000 м. Околозвуковые цели на высотах около 1000 м могли поражаться даже при маневре с перегрузкой до 9 единиц.

В условиях применения пассивных помех наибольшая высота поражения целей снижалась до 7000 м. При стрельбе по постановщику активных помех, осуществляемой по методу «трехточки», максимальная высота составляла 6000 м, а минимальная возрастала до 300 м. Максимальный курсовой параметр составлял 7 км, увеличиваясь до 9 км для околозвуковых целей. Вероятность поражения цели одной ракетой оценивалась в 0,82–0,99 с ухудшением до 0,49–0,88 при постановке пассивных помех.

В 1963 создание С-125 было отмечено Ленинской премией, лауреатами которой стали П.Д. Грушин, В.А. Едемский, В.Д. Селезнев, Ю.Н. Фигуровский и др.

ЗРК С-125 («Нева») одноканальный по цели и двухканальный по ракете. Состав его аппаратуры позволял вести обстрел самолетов стратегической, тактической и морской авиации, а также ракет воздушного базирования в широком диапазоне условий их боевого применения, в условиях применения противником пассивных и активных помех.

Ракета комплекса С-125 имела индекс 5В24 (В-600П). Она создана в 1964 г. в Химкинском машиностроительном конструкторском бюро «Факел». До 1989 г. стояла на вооружении ПВО, а также под индексом 4К91 на кораблях ВМФ (эсминцах и больших противолодочных).

Ракета 5В24 – двухступенчатая, твердотопливная, ее длина 6,09 м, диаметр ускорителя 0,55 м, диаметр корпуса маршевой ступени 0,375 м. Максимальная дальность полета 24 км. Максимальная высота поражения цели 18 км, минимальная – 300 м. Время полета до цели до 4 минут. Масса БЧ 63 кг, взрывчатки (тротил-гексоген) – 32 кг, 3500 осколков. Стартовая масса – 950 кг. Хранится на транспортных тележках.

Отметим важный факт: ракета В-600П – это первая советская твердотопливная ЗУР.

Наряду с принятием на вооружение ракеты В-600П была поставлена задача разработки ее усовершенствованного образца В-601П. Постановлением СМ СССР № 479-199 от 29 мая 1964 г. ракета 5В27 (В-601П) была принята на вооружение.

При этом устанавливалось, что новой ракетой поражались цели со скоростями до 1500–2000 км/час на дальности до 17 км в диапазоне высот 200–14 000 м. При постановке пассивных помех максимальная высота поражения снижалась до 8000 м, дальность – до 13,2–13,6 км.

Маловысотные (100–200 м) цели поражались на дальности до 10 км. Дальность поражения околозвуковых самолетов достигала 22 км.

В ЗРК «Нева» обнаружение и сопровождение целей, передача команд на ЗУР осуществлялось РЛС СНР-125 (станцией наведения ракет). Максимальная дальность обнаружения – 110 км.

РЛС кругового обзора П-15 служила для раннего обнаружения целей, а радиолокационный высотомер ПРВ-11 – для определения высоты сопровождаемых целей (180 км и 32 км – соответственно максимальная дальность и высота обнаружения).

В начале семидесятых годов была проведена модернизация комплекса С-125М в части совершенствования радиоэлектронной аппаратуры, обеспечившая повышения помехозащищенности каналов визирования целей и управления ракетой.

Модернизированный ЗРК С-125М1 («Нева М1») с ракетой 5827Д был принят на вооружение 3 мая 1978 года.

С целью расширения возможностей комплекса С-125 по борьбе со скоростными низколетящими целями в 1964 г. была проведена его модернизация, которая получила обозначение С-125М («Печора»).

ЗРК С-125М был укомплектован новой ракетой В-601 и доработанной станцией наведения ракет. Модификация позволила уменьшить высоту нижней границы зоны поражения комплекса до 50 м. В последних модификациях ЗРК С-125 нижняя граница зоны поражения составляет 20 м, а верхняя – 18 000 м.

Маловысотный ЗРК «Печора» поставлялся в 35 стран мира. После 30 лет эксплуатации этот ЗРК не исчерпал свой ресурс и может остаться на вооружении ряда стран мира вплоть до двадцатых-тридцатых годов XXI века.

По зарубежным данным, ЗРК С-125 состоят на вооружении Алжира, Анголы, Афганистана, Болгарии, Боснии, Венгрии, Вьетнама, Египта, Индии, Ирака, Йемена, КНДР, Кубы, Латвии, Мали, Мозамбика, Монголии, Перу, Польши, Сирии, Танзании, Финляндии, Чехии, Эфиопии, Югославии и почти всех стран СНГ.

НПО «Алмаз» и МКБ «Факел» разработали программу глубокой модернизации С-125, создав фактически новый комплекс ближнего и среднего радиуса боя – «Печора-2».

Поменяв вычислительную технику на современную (цифровую), снабдив ЗРК современным радаром с фазированной решеткой, конструкторы сделали уже многоканальную противовоздушную систему.

Сами ракеты упрятали в трубчатые контейнеры и теперь каждая ракетная батарея состояла из четырех ПУ на шасси КАМАЗа (по 12 ракет на каждом КАМАЗе).

«Печора-2», отслеживая 40 целей в своей зоне прикрытия, поражала их на дальности от одного до 50 километров. Досягаемость целей по высоте – 25 км.

«Печора-2» может поражать цели, «скользящие» всего в десяти метрах над поверхностью. Следовательно, она может бороться и с крылатыми ракетами. К тому же радар дополняется телевизионной системой наведения, которая может «видеть» и ночью – в инфракрасных лучах.

Модернизированный ЗРК засекает «Стелсы» на расстоянии примерно в 30 км, в то время как С-125 – на дистанции 10–16 км. Выросла способность модернизированного ЗРК бороться с электронными помехами.

Создана модернизация ЗРК под наименованием «Печора-2М».

С помощью «Печоры-2М» воздушные цели с ЭПР 2 кв. м, летящие на высоте 7 км, обнаруживаются на дальности 69–79 км в беспомеховой обстановке и на дальности 35–40 км при постановке противником помех; на высоте 0,35 км – на дальности 35–45 и 35–40 км соответственно.

ЗРК С-125

ЗРК включает в себя следующие основные средства:

РЛС сопровождения и наведения, имеющую радиолокационный и телевизионный каналы сопровождения, 4 ПУ с 4 ракетами на каждой.

Комплекс одноканальный по цели и двухканальный по ракете. На цель могут наводиться одновременно 2 ракеты.

ЗУР 5В24 и 5В27 двухступенчатые, выполнены по аэродинамической схеме «утка». Маршевая ступень состоит из ряда отсеков, в которых расположены: радиовзрыватель, агрегаты управления рулями ракеты, осколочно-фугасная боевая часть, блоки бортовой аппаратуры, твердотопливный ракетный двигатель, приемники команд управления.

Управление полетом ракеты и наведение на цель осуществляется по радиокомандам, а подрыв боевой части – по команде от радиовзрывателя либо по команде с земли.

ОСНОВНЫЕ ТТХ КОМПЛЕКСА

Дальность поражения цели, км:

максимальная – 25

минимальная – 2,5

Высота поражаемых целей, км:

максимальная – 18

минимальная – 0,02

Максимальная скорость поражаемых целей, км/ч – до 2500

Количество одновременно наводимых на цель ракет – 2

Количество ракет в ЗРК – до 16

ПЕЧОРА-2А

Модернизированный ЗРК «Печора-2А» разработан на базе ЗРК С-125М1 («Печора»), показавшего высокую эффективность в военных конфликтах в Юго-Восточной Азии, на Среднем Востоке и в Африке.

Проведенные испытания показали рост боевого потенциала, в частности:

расширение зоны обстрела,

увеличение эффективности поражения,

повышение помехоустойчивости,

увеличение видимости и обеспечение автоматического сопровождения цели в телевизионно-оптическом канале.

Замена 50% аналоговых блоков на цифровые, использующие современную элементную базу, обеспечила:

продление жизненного цикла ЗРС,

улучшение тактических и эксплуатационных характеристик,

уменьшение трудоемкости и времени технического обслуживания,

снижение энергопотребления.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Зона поражения, км:

по дальности – 3,5–28/35

по курсовому параметру – до 24

Максимальная скорость поражаемой цели, м/с – 700

Время захвата цели на автосопровождение, с – 2,5–3

Минимальная/максимальная высота поражаемой цели, км – 0,02–20/25

Минимальная ЭПР поражаемой цели, кв. м – 0,3

Защищенность от активных помех (от 100 км), Вт/Мгц – 2000

Канальность по цели / по ракете – 1/2

Количество ракет на ПУ – 4

Время свертывания/развертывания, мин – 80–100

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ C-200

Следует отметить, что ЗРК С-200 на протяжении полутора десятков лет был особо секретным и первой страной, в которую он начал поставляться, была Сирия. Такие факторы, как наличие термоядерного оружия и интенсивный прогресс сверхзвуковой авиации привели к тому, что весьма актуальной стала задача создания перевозимого ЗРК большой дальности, обладающего возможностью перехватывать высотные скоростные цели (середина 50-х годов).

Весь спектр задач перехвата ракет, атакующих промышленно развитые районы, не получал эффективного решения с использованием ЗРК С-75.

Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 июня 1958 г. № 608-293 была задана разработка новой многоканальной зенитно-ракетной системы С-200. Ее средства должны были обеспечить перехват целей с эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР), соответствующей фронтовому бомбардировщику Ил-28, летящих со скоростями до 3500 км/час на высотах от 5 до 35 км на удалении до 150 км.

Аналогичные цели со скоростями до 2000 км/ч должны были поражаться на дальностях 180–200 км. Вероятность поражения целей должна была составлять 0,7–0,8 на всех рубежах.

Генеральным конструктором системы в целом и радиотехнических средств стрельбового канала зенитно-ракетной системы «С-200» был определен А.А. Расплетин (КБ-1).

Головным разработчиком зенитной управляемой ракеты было назначено руководимое П.Д. Грушиным ОКБ-2.

Разработчиком головки самонаведения ракеты был определен ЦНИИ-108 (впоследствии ЦНИРТИ).

ТТХ уточнялись Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР и решением Комиссии по военно-промышленным вопросам. ЗРК, который был принят для проектирования, включал:

командный пункт (КП) группы дивизионов, осуществляющий целераспределение и управление боевыми действиями;

пять одноканальных по цели стрельбовых каналов;

радиолокационные разведывательные средства;

технический дивизион.

В процессе боевой работы имелась возможность последовательного обстрела трех воздушных целей с обеспечением одновременного самонаведения на каждую цель двух двухступенчатых ракет (первая ступень имела четыре твердотопливных ускорителя, маршевая же ступень была оснащена жидкостным двухкомпонентным ракетным двигателем, выполнена по нормальной аэродинамической схеме).

На полигоне Сары-Шаган, начиная с 1960 года, проводились автономные испытания:

ЗУР В-860 (анализ аэродинамических характеристик на соответствующих участках траектории; оценка и отработка процесса отделения ускорителя; анализ влияния газопламенной струи на оборудование канала и др.);

РЛС подсвета цели, ПУ и др.

В период с 1962 по 1964 гг. были проведены заводские испытания, а с февраля 1964 по апрель 1966 гг. проводились совместные испытания С-200.

22 февраля 1967 г. было утверждено Постановление Партии и Правительства № 161-64 о принятии на вооружение зенитно-ракетной системы С-200, получившей наименование «Ангара», с тактическими характеристиками, в основном соответствовавшими заданным директивными документами.

В частности, дальность пуска по цели типа Ту-16 составила 160 км. Используемая в С-200 схема полуактивного самонаведения ракеты обеспечивала лучшую точность, особенно при обстреле целей в дальней зоне, а также повышенную помехозащищенность и возможность уверенного поражения постановщиков активных помех.

С 1967 года решались задачи, связанные с модернизацией ЗРК С-200. К таким задачам относились:

повышение помехозащищенности соответствующих средств комплекса;

расширение границ зоны поражения;

введение нового пункта распределения и целеуказания и др.

Важным является то обстоятельство, что в конце 60-х годов были поставлены задачи, связанные с противоракетной обороной.

В частности, исследовался вопрос возможности использования РЛС С-200В (С-200В – модернизированный комплекс, принятый на вооружение Войск ПВО страны Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР № 741-262 от 8.09.69 г.) для исследования характеристик баллистических целей на характерных участках их полета.

С 1971 года проводились испытания унифицированной ракеты В-880 (она разрабатывалась по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 16122 от 22.02.67), принятие на вооружение которой привело к возможности расширения зоны поражения С-200 и С-200В и повышения вероятности поражения целей.

Был поставлен вопрос о защите от ракет, самонаводящихся на источник радиоизлучения; была разработана РЛС отвлечения снарядов.

Приказом Министра Обороны СССР № 00116 от 25.09.76 ЗРК С-200 и С-200В с ракетой В-880 и РЛС отвлечения снарядов получили название С-200М и С-200ВМ.

Система С-200В была принята на вооружение сентябрьским Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР 1969 г.

За создание системы С-200 Б.В. Бункин и П.Д. Грушин были награждены орденами Ленина, а А.Г. Басистову и П.М. Кириллову было присвоено звание Герой Социалистического Труда. Работа по дальнейшему совершенствованию системы С-200 была удостоена Государственной премии.

В последующие годы были созданы модернизированные варианты ЗРК С-200В. Одним из таких ЗРК является С-200М («Вега-М»).

Ракеты 5В28 оснащались помехозащищенной головкой самонаведения 5Г24, счетно-решающим прибором 5Э23А, автопилотом 5А43, радиовзрывателем 5Е50, предохранительно-испытательным механизмом 5Б73А.

Использование ракеты обеспечивало зону поражения по дальности до 240 км, по высоте от 0,3 до 40 км. Максимальная скорость поражаемых целей достигла 4300 км/ч.

При стрельбе по цели типа самолета дальнего радиолокационного обнаружения ракетой 5В28 обеспечивалась максимальная дальность поражения 255 км с заданной вероятностью.

В середине 80-х годов был принят на вооружение ЗРК С-200Д («Дубна») с ракетой В-880М повышенной помехозащищенности и увеличенной дальностью; была создана экспортная модификация С-200ВЭ с ракетой 5В28Э (В-880Э).

С начавшимся в восьмидесятые годы переходом Войск ПВО страны на новые комплексы С-300П, системы С-200 начали постепенно сниматься с вооружения. К середине девяностых годов комплексы С-200 («Ангара») и С-200 («Вега») были полностью сняты с вооружения Войск ПВО России.

ЗРК С-200 поставлялись в Сирию, Ливию, Северную Корею, Болгарию, Венгрию, Индию, Иран, Польшу, Чехию, ГДР; после распада СССР комплексы С-200 остались на вооружении Азербайджана, Белоруссии, Грузии, Молдавии, Казахстана, Туркмении, Украины и Узбекистана.

ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ С-200

На основании Постановления ЦК КПСС и СМ СССР от 4 июля 1958 года была разработана новая система ПСО – система-200 – и принято решение на проведение ее испытаний.

Это принципиально новая система, в которой заложены нестандартные принципы радиолокации, наведения и заряжания пусковых установок, что обеспечивало высокую точность поражения цели, значительное увеличение дальности поражения всех типов самолетов и крылатых ракет (КРМ).

В 1960 г. была создана группа по испытанию средств системы-200 во главе с инженер-капитаном А.А. Комаровым.

9 мая 1960 года поступила первая экспериментальная пусковая установка 28Е3. В короткий срок эта установка была развернута.

27 июля 1960 г. состоялся первый пуск ракеты В-860, в котором решались задачи:

проверка аэродинамических характеристике ракеты на начальном участке траектории;

отработка расцепки ускорителей;

воздействие газопламенной струи на стартовое оборудование и грунт.

Испытания системы С-200 начались в марте 1961 года с испытаний макетного варианта радиолокатора подсвета цели (РПЦ) и пусковой установки.

С апреля 1962 г. по январь 1964 г. проводились заводские испытания системы С-200. Была проведена большая работа по проверке основных характеристик системы, выдаче замечаний по работе различных узлов, элементов и системы в целом, а также предложений по их устранению.

К началу 1964 года были созданы две электронные модели контура управления, которые оказали решающее влияние на оценку характеристик системы и анализ результатов пусков ракет, позволили в конечном итоге значительно сократить материальные затраты на проведение натурных испытаний. Параллельно проводилась подготовка к проведению совместных испытаний.

С февраля 1964 года по апрель 1966 года проведены совместные испытания системы С-200. Для их проведения создана комиссия под председательством Первого заместителя Главнокомандующего Войсками ПВО страны генерал-полковника Г.В. Зимина.

За время испытаний проведена большая работа по организации наземных экспериментов, проведения облетов радиотехнических средств и пусков ракет по самолетам-мишеням и имитаторам целей.

Испытания средств системы показали, что она достаточно качественно отработана конструктивно и может быть рекомендована для серийного производства с учетом устранения замечаний и предложений, выданных инженерами-испытателями. Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР № 161-64 от 22 февраля 1967 г. система С-200 была принята на вооружение Войск ПВО страны.

Во время проведения совместных испытаний инженеры-испытатели приступили к разработке проектов боевой документации – «Правил стрельбы ЗУР системы С-200 и «Наставления по боевой работе».

Большая работа была проведена офицерами в/ч 03080 при поступлении системы С-200 на вооружение Войск ПВО страны по оказанию помощи войскам в ее освоении.

В 1967 году РПЦ был доработан для обеспечения его сопряжения с наземным радиозапросчиком системы «Кремний-2» и «Кремний-2М», что позволило осуществлять поражение самолетов противника при наличии в зоне поражения своей авиации.

Боевые возможности системы С-200 в составе группировки ПСО с участием ЗРК Войск ПВО страны и Сухопутный войск были высоко оценены на учениях «Союз», проведенных на полигоне Ашулук Астраханской области.

В 1968–69 гг. в интересах противоракетной обороны (ПРО) начаты работы по проверке возможности использования РПЦ С-200В как точного измерительного средства для исследования характеристик баллистических целей, запускаемых с других полигонов СССР, на нисходящем участке траектории.

Для обеспечения целеуказания был создан тракт, который начинался от средств дальнего обнаружения ракеты (СДО). На объекте 40 в цифровой вычислительной машине проводился перерасчет координат обнаруженной ракеты в точку стояния РПЦ.

Далее эти координаты через согласующую стойку, разработанную и изготовленную предприятием п/я А-1648, выдавались по телекодовой линии связи через кабину К9М системы С-200В на РПЦ.

Принятая на вооружение Войск ПВО страны зенитная ракетная система С-200В обладала высокими боевыми характеристиками, но возросшие требования к Войскам ПВО диктовали необходимость постоянного совершенствования боевых и технических возможностей средств системы ПСО.

В 1971 г. начались испытания унифицированной ракеты В-880, разработка которой задана Постановлениями ЦК КПСС и СМ СССР № 161 22.02.67 г. и № 417-146 от 8.06.70 г.

Введение этой ракеты в системы С-200В и С-200 позволило значительно расширить зону поражения системы и повысить вероятность поражения целей. В марте 1973 г. испытания унифицированной ракеты В-880 были завершены.

Интересы стратегической авиации нашей страны требовали разработки способов ее защиты от зенитных управляемых ракет вероятного противника. Для этой цели предприятие п/я В-8616 разработало макет радиолокационной ракеты-мишени.

Проверка возможности перенацеливания средств ЗРС с сигнала, отраженного от самолета, на имитированный ракетой-ловушкой проводилось на радиотехнических средствах системы С-200В в в/ч 03145.

Проводились они в период 1972–75 гг. на основе огромного количества наземных экспериментов, результаты которых проверены более чем в 70 облетах. Проведенные исследования дали возможность предприятию п/я В-8616 приступить к разработке опытного образца ракеты-ловушки.

С появлением в Войсках ПВО страны системы С-200В встал вопрос защиты РПЦ от противорадиолокационных ракет или, как их тогда называли, самонаводящихся на источник радиоизлучения снарядов.

С этой целью предприятиями МРП п/я М-5343, В-2431, Г-4135 и А-1836 в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР № 417-146 от 8.06.70 г. и решениями Комиссии Президиума СМ СССР по военно-промышленным вопросам № 144 от 5.06.68 г. и № 83 от 9.04.71 г. была разработана радиостанция отвлечения снарядов.

Предварительные (заводские) испытания прошли в период май–июнь 1973 г. Приказом Министра обороны СССР № 00116 от 25.09.76 г. ЗРК С-200В и С-200, модернизированные для применения ракеты В-880, с радиостанцией отвлечения снарядов получили название С-200ВМ и С-200М соответственно.

Во взаимодействии с 1-м управлением в/ч 03080 продолжались работы в интересах системы ПРО по исследованию характеристик сигналов, отраженных от баллистических целей, с помощью РПЦ, входящего в систему С-200В.

Для этой цели в 1974 г. в в/ч 03145 были поставлены 2 РПЦ и кабина К9М системы С-200В, которые силами представителей предприятия п/я В-2431 и офицеров были переоборудованы для обеспечения расширения возможности радиолокатора по сопровождению высокоскоростных целей.

Выдача целеуказания на эти средства осуществлялись от средств дальнего обнаружения системы ПРО. Доработка РПЦ и кабины К9М носили разовый характер, без повторения на серийных образцах.

После завершения доработок РПЦ приказом командира в/ч 03080 дальнейшие исследования характеристик сигналов, отраженных от баллистических, были переданы в 1-е управление.

Впоследствии после заключения Договора ОСВ-2 один из этих РПЦ в 1976 г. был передислоцирован на объект 72 в/ч 03080 и после необходимых доработок использовался в качестве измерительного средства для определения точностных характеристик средств целеуказания системы С-300П.

Второй РПЦ-С использовался для продолжения испытаний по определению характеристик аэродинамических целей, а также проверялась работа отдельных узлов в интересах последующих модернизаций системы.

В 1980 г. по инициативе офицеров 2-го управления полковника М.Х. Рахматулина, подполковников В.Т. Шацкого и В.М. Артемьева проведены работы по расширению боевых возможностей ЗРК С-200В за счет осуществления обстрела целей в зоне аппроксимации программы, рассчитываемой ЦВМ.

Офицеры самостоятельно перешили кассеты с записью программы. После всесторонней проверки эти доработки предприятием п/я В-2431 были включены в бюллетень, который стал внедряться в систему С-200В.

ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ С-200Д

В связи с тем, что дальнейшие модернизации системы С-200В не давали существенного улучшения ее ТТХ, а также ввиду появления у противника нового класса целей типа АВАКС и «Хокай» и оборудованием СВН новыми станциями постановки помех, было принято решение на разработку системы С-200Д.

Система С-200Д разрабатывалась на новой элементной базе (интегральные микросхемы).

В августе 1986 г. начались совместные (государственные) испытания системы С-200Д.

Эта система с ракетой В-880М разработана для Войск ПВО на основании Постановлений ЦК КПСС и СМ СССР № 411-146 от 22.05.74 г., № 783-268 от 25.09.76 г. и № 277-85 от 16.03.86 г.

Основным назначением системы С-200Д является поражение на большой дальности стратегических бомбардировщиков, постановщиков активных помех и самолетов системы АВАКС.

Для проведения совместных испытаний приказом ГК В ПВО № 0126 от 18.08.86 г. назначена комиссия под председательством генерал-лейтенанта В.Р. Рябцева. Основной объем натурных работ был закончен к середине апреля 1987 г. За это время проведено более 200 облетов и большое количество пусков ракет. Испытания выявили ряд крупных недостатков. Разработчики системы приступили к их устранению.

Эти работы были выполнены в течение мая-июля 1987 г., а в октябре 1987 г. совместные испытания системы С-200Д были завершены и принято решение на производство первых серийных образцов системы.

В 1988 г. проводились государственные испытания ракеты В-880МН со специальной боевой частью для принятия ее на вооружение в составе системы С-200В и С-200Д.